Isa-Racing Timms Die gängigsten Hersteller sind Samco und SFS
Die Silikonschläuche oder das Stahlflexzeugs?
Wenn Du einen Bekannten hast der Lackierer ist wohl nur einen Kasten Bier + Material, also ohne Reifen demontieren und wieder montieren so ca. 50...
Ich denke mal für die Kühlung? Die Folia-Dreck Stahlflexmäntel und die windigen eloxierten Endstücke kannst Du Dir sparen. Sieht billig aus aber...
Wenn Du Leistung möchtest brauchst einen Turbo. Da isses relativ egal ob Zetec oder CVH. Da sind die Unterschiede nicht so groß und wie Jens schon...
Beim 1.6er CVH stehst Du bei ~140 - 150 PS als Sauger auch mit Einzeldrossel an. Aufbohren geht auf ca. 1700 ccm, mit der 1800er Welle vom Sierra...
alllerdings. Denn damit der Lack haftet muß man wieder anschleifen ;)
Optik ja - Haltbarkeit nein!
Ist vielleicht das beste. Müßte man sich erstmal live anhören dann kann man sich ein Urteil drüber erlauben...
Genau so isses.
Frag mal bei www.ford-escort.de im Forum. Da hatte jemand mal ne Menge Fotos vom Unterboden. Wenn ich mich recht erinnere waren die Bodengruppen...
Wenn Du auf meine Meinung was gibst - bleib beim CVH... Der Zetec bietet beim Sauger etwas mehr Potential als der CVH, ob 1.8 oder 2.0 ist egal,...
Du fährst ein Auto das mindestens 20 Jahre alt ist, die Technik ist nochmal 10 Jahre älter. Du darfst das auf keinen Fall mit aktuellen Autos -...
Im Mondeo noch seltener als im Escort, da gabs glaub ich auch den 1.6er als 4x4
Cosworth oder 4x4?
Wie bestellt? Mein Händler hat die immer lagernd da... z.T. sogar die blauen Silicon von Samco...
Im Fahrzeugschein steht die Farbnummer sicher nicht. Da findet sich nur ein Code der besagt ob das Auto rot, weiß, blau, schwarz etc. ist. Die...
Bist Du Dir da ganz sicher???
@Chev: Das liegt wohl daran daß der V6 aus dem Mondeo im Cougar verbaut wurde. Während der Probe eigentlich ein Mazda war und deshalb auch den...
NEIN. Wenn es verschiedene Motoren waren dann gibts auch verschiedene Kennbuchstaben. Selbst für den an sich gleichen 1.1er mit gleicher Leistung...