Paßt, ist aber die Arbeit nicht wert. Bau gleich den MFI oder den EFI komplett ein!
Normalerweise nicht
Die Crash-ups waren die wo sich Teile der Karosserie beim Aufprall umgedreht haben und das ganze dann eingedrückt war. Die anderen gabs auch,...
Nein. Im Fiesta 1 und 2 wurden nur Kent, Valencia, CVH und KHD verbaut
@Max: Billigtuning gibts bei ebay und D&W ;)
Habt Ihr auf manchen Treffen schon "Hausverbot?" :-P
Richtig. Es gibt Umrüstkits um den 16V-BDA-Kopf auf dem Kent-Rumpf zu fahren. @Max: Burton hat so viel von den BDA-Sachen, die verkaufen das...
Um das gleiche Geld bekomm ich einen Sierra Cosworth der besser funktioniert ;)
Grundsätzlich gelten für einen Kompressor-Umbau die gleichen Grundsätze wie beim Turbo: - mit steigendem Ladedruck muß die Verdichtung nach...
1. Cosworth quer: Geht, wurde in einen GFJ schon erfolgreich eingebaut. Der Motor hatte relativ gut Platz, abgesehen von dem Flachriemen, da...
lt. dieser Liste stimmt Deine Aussage, es ging aber um den LET und den gabs halt nun mal nur im Vectra und Calibra:...
Die ersten Köpfe kamen von KS. Da diese in der Qualität nicht besonders gut waren und vor allem beim Turbo öfter mal gerissen sind, wurde später...
Nicht anlassen. Wenn Du willst kannst den Motor ein paar mal durchdrehen. Aber sonst auch nix. Wenn Du das mitm Anlasser machst: dafür sorgen daß...
http://www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/986/63923/print.html
Ist leider gesetzlich verboten, bringt zudem rein gar nix außer Pünktchen in Flensburg wenn Du Pech hast!
Innen kratzen :D Sonst: schauen wo die Feuchtigkeit herkommt. Entweder Loch in der Karosse oder irgendwo ne Dichtung im Arsch. Sonst versuchen...
Klar. Ist er schon Premium-Kunde bei Carglass? :D
Hat Dein Fiesta keinen Choke???
Ich müßte mich jetzt schon arg täuschen... aber waren diese Autos nicht wie die Crash-ups von Hot-Wheels?
Die einzige sinnvolle Lösung (sofern man nicht Standheizung, überdachten Carport oder Garage hat) ist die Scheibe abzudecken. Selbst nach dem...
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