Innerhalb eines Modells die Schadstoffnorm auf die eines anderen Serienmotors aus diesem Modell umzuschlüsseln kann theoretisch möglich sein....
Cosworth Sättel, RS2k Scheiben. Oder gleich ein Willwood 4-Kolben Setup ;) Ladies Cup? Das war ein Markenpokal Anfang der 80er Jahre
Glauben heißt nix wissen! Der Puma Turbo kam von Suhe und die haben damals ein TÜV-Gutachten für den Umbau machen lassen das bestimmt gekostet...
CVH-Turbo = kein Kat = wohl nix in Deinem Fiesta
Egal welcher Hersteller... sie sind auf jeden Fall schöner als sie serienmäßigen...
hm... meine scheinen etwas anders zu sein. Sind aber 2ter Hand also fragt mich bitte nicht nach dem Hersteller... [IMG]
Die stellen halt die klassische Form der Tuningspiegel aus der Zeit dar. Mir gefallen meine originalspiegel wesentlich besser als das ganze...
@2er Fistel: Eibach vom Escort? Welche waren das genau? Hast Du dann VA auf VA und HA auf HA verbaut?
Welche waren dann das? Meine haben etwa die gleiche Färbung wie die serienm. Weißen vom MK3 und sehen damit fast genau so aus wie die Scheinwerfer...
@Freakder: Es tut mir doch sehr leid wenn Du Dich durch Richis Fiesta gestört fühlst aber das ist mir ehrlich gesagt egal. Die Frage von einem...
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Schon mal bei Richter gefragt?
Die meisten Prüfstellen arbeiten mit einem Keil worauf eines der Hinterräder gefahren wird...
Kann man doch überall kaufen
Ja klar Einzeldrosselklappe... aber mit G-Lader siehts ned besser aus...
Das Problem ist weder das Steuergerät noch der TÜV sondern nur die ASU! Erklär mal dem TÜVer daß Du in den entsprechenden Lastzuständen auch den...
Naja.. Equus baut die Dinger für Wasser + Öl... deswegen rot schon bei 120 :D
Naja... ab Temps von 150° riskiert man einen Abriß des Schmierfilms...
Im Serienzustand erreicht das Öl in der Ölwanne im Stand 90 - 100° C, auf der Landstraße ohne Ölkühler 100 - 120°, auf der Bahn schon mal 130 -...
Was soll ich dazu sagen? So ein Problem kann man in 99% der Fälle ohne Motortester lokalisieren. Aber Du hast davon anscheinend gar keine Ahnung...
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