wenn der motro die gleiche leistunghat,isser auch gleicher kopf :wink:
so kenne ich das auch von unserer werkstatt. 30€ einbaukosten sind nie im leben möglich,da ist die Au ja noch teurer :roll:
lass auch mal nach dem schlauch gucken
na weil der 20€ kostet? ;)
da ich gebraucht nur schlecht einen bekomme,wollte ich mal wissen, von welchem hersteller der fächer für den 16v ist
http://www.world-of-tuning.de selber suchen ;)
oh,stimmt,wie kommen wir darauf? :oops:
also wenn man den schlauch überm VD säubert und auch alles was verschleimt ist,dann sollte es nicht so krass wieder kommen
beim 1,25er ist auch oft ein kaputter schlauch die ursache,der liegt zwischen motor und frontbelch. :wink:
die vom fiesta hatten glaube ich immer turbo draufstehen und du die meisten essis ford,warum weiß ich auch nciht
es schadet aber nicht,den schlamm ausm deckel und den entlüftungsschläuchen zu entfernen,dann kommt des auch nicht so schnell wieder ;)
es ist ein geringer aufwand die blende abzubauen. erst den drehknopf von der heizung abziehen,dann die beiden schieberegeler abziehen. dann...
hi, son ansaugrohr kriegste oft bei ebay :wink: . der einbau wird auch relativ leicht,du mußt nur ein schlauchstück zwischen DK und rohr...
das beste ist auch immer,wenn die in die werkstatt kommen und sagen,da muß was putt sein,die rote lampe brennt schon seit ner woche :rofl:
laber net,morgen willst du uns erzählen,daß es telefone ohne kabel gibt :vogelzei:
erstens das und zweitens leifen die motoren noch nicht 100% synchron :wink:
beschleunigung ist alles ;)
was für probleme macht er denn?
das gleiche war bei jackys futura,dann war ein teile der kupplungsbelages abgebrochenund hat im getriebe gelegen :wink:
:king: das sagst du doch nur so,oder? :oops:
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