um so mehr bilders ich sehe,desto mehr kommt mir das kotzen.......und pokale kriegt der bestimmt massenweise....... :roll:
beim zetec meiner freundin wars so ,daß da nen stück kupplungsbelag gefehlt hat,ist einfach rausgebrochen,vll. hats bei dir garnix mit dem regen...
stimmt,ist logisch... :oops:
haben die nicht schon diese schwulen teppiche drin?
was kriegt denn die lambdas. vom kat mit?? die sitzt doch davor?
schwätz net son käse :D , ich rede nicht von solchen sachen,sondern von grundsätzlichen unterschieden :wink:
was sollen das sein?
denke auch ,daß biegen da zu aufwändig ist,habe es auch immer stück an stück drangeschweißt.....
ja und??? was kam dabei raus??? :roll:
kann ich nen diesel-lader bei nem benziner verbauen? da ist doch kein unterschied,oder? :gruebel:
egal wie ihr das macht,ihr müsst drauf achten daß ihr keine "eckigen biegungen" rein baut,das bremst nämlich den abgas-strom sehr ab! :wink:
meistens ists aber nicht so "einfach" da die dinger gerne da drin festrosten :-?
rein interessehalber: wenn ich nen zetec z.b. auf turbo umbauen mag, brauch ich dann ein programmierbares steuergerät oder reicht ein chip?...
gut dann versuch ich mal nen normalen DZM.......
wenn er wirklich sifft solltest du ihn austauschen weil dicht kriegste den nimmer :wink:
du lebst noch?
auch bei regen ists schlimm,aber wenn ihrs umbedingt braucht :roll: ..........
da 20 jahre alte reifen genauso wie die meisten 10jahre alten nicht verkehrssicher sind,können dir ne menge leute die benutzung untersagen.........
ich glaube das war der mr. w33d ,er hat auch keinen taster benutzt und ihm war sofort der motor durchgegangen...... MEIN TIP: bevor du...
haben alle 16v-fofis dein gleichen DZM mit den buchstaben VE drin? also auch xr2i 16v und so? :-?
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