da gibts z.b. noch 109er glaube ich und die nummern beschreiben die beschaffenheit des fofis,also welchen motor er haben könnte,wo er gebaut...
wenn man sich die welle anschaut,dann sieht man eine stelle wo man draufdrücken muss,es geht nur an der stelle aab :wink:
die hydros müssen sich ca 10 min bei 2000 u/min volllaufen daher könnte das klappern und ticken kommen. dadurch hat der motor auch nen anderen...
jo ,schönes autole
@FiestaXr2I das problem kriegste mit nem anderen getriebe weg ;)
wenn du das paier auf den tisch legst ist die fläche plan ;) merkst du nicht obs von vorne oder hinten kommt?
durch die wellenoberflähe,der alten scheiben,haben sich die beläge etwas angepast. du könntest mal versuchen mit 80er schleifpapier die beläge...
*no comment* 8)
das hab ich ihm schon damals gesagt :D *ooops* ich wollte mich nicht einmisch...... :oops: :oops: :D
aaaaaaaahhhhhhhh ich heiße AYK :D :D gruß zurück alter,hab unser gelaber ganz vergessen,wie vieles andere an dem abend :oops: :oops:...
jo, so teuer wird seine farbe aber nicht,oder? du hast doch was spezielles :wink:
ja, meistens liegts an verrosteten schanieren :wink:
dann scan die seiten ein und stell sie ins funforum :wink:
wieso soll der fiesi was wissen,der hats doch garnet gemacht? :wink:
das ist recht aufwendig,da es eingepresst wird....
na vielleicht das getriebe?
für hubi und fuchsi war der nur umsonst,weil er viele teile verkauft hat,natürlich hat er auch nen anschaffungspreis bezahlt :wink:
außer sie haben tiefe riefen :wink:
wenn ich mich recht erinnere,waren seinem tüv die 8x14 zu breit,oder die 195/45 haben dem tüvver nicht gefallen,auf den 8" :wink: ,richtig? :)
ich find die nicht schön,nur zur info :wink:
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