Ja klar wenn du rot gluehend bohrst ansonsten unterbrichst du nur den Faserverlauf
Zieh mal dran
und du fährst damit noch rum ? man man man
Fuer gewoehnlich sind die Dinger unkaputtbar solange sie genug oel haben ;)
hm ich bräuchte die zangenhalter. Die sättel sind ja gleich mit meinen
Die bekommste auch im Zubhör :) Man sieht sehr lustig mit den Dingern aus ;)
wird bei der Anti hologramm aber schwer da sie sehr "ölig ist". (von der substanz her) Gut dann hab ich das etwas anders aufgefasst, dachte du...
ich trag die anti hologramm bestimmt nicht mitm Festen pad für die schleifpasten auf. Die sind getrennt. und da die Antihologramm eh verdammt...
Wie meinen ? der Kopf hat das maß des 1.8ers. der2L verdichtet quasi auf der dichtfläche des 1.8ers.
naja die hologramme entstehen auch wenn die pads neu sind. Ist mir aber auch wumpe da die Anti hologramm ebenso eine hocglanz politur ist und so...
nem laien sagen das er annem laufenden Motor rumfummeln soll. Du bist ein held! Es gibt übrigens auch riemenspray, das allerdings bewirkt genau...
wenn der Ebay Händler ZIMMERMANN, Sandtler oder einer der verdächtigen ist, ist es mehr als wumpe ob man die teile Direkt im shop oder Ebay kauft....
So jungs ich denke mal das hat sich erledigt. Ich werde morgen früh auftauchen. Hier gewitterts schon und dort ist auch den ganzen tag gewitter...
jetzt frag ich mich erlich gesagt wie du polierst, ein 3M pad für knapp 20 Euro ist sicherlich keine wegwerf ware die nach einer tür für die Tonne ist
nö gibs nicht
Richtiges Bohren verändert eigentlich noch kein gefüge. Und das sollte man Zimmermann schon zutrauen das sie das können.
Kann auch weniger sein . Manche machen es auch fuer sie Kaffee Kasse
Teils teils, sind unterschiedlich die Meldungen, die ienen sind zufrieden die anderen nicht.
Das GEM muss dafür programmiert sein sonst kommt auch nix an. Das die kabel liegen reicht nicht. kannst zu deinem Ford Dealer fahren und fragen...
brauchen ist relativ den 1.8er halten auch die kleinen. Frage ist halt nur wie lange bei xtremer Fahrweise
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