Könnten auch im Scheinwerfer die Steckverbindungen sein. So ein Übergangsproblem wie beim Golf 3. Eigentlich braucht man ja nur prüfen, ob am...
Das kann ich bestätigen. Im deutschen Prospekt war daß ebenso.
Und weiter geht's.
Und,- vernüftig entlüften. Ist mir nämlich passiert, Die Kupplung trennt dann nicht richtig.
So. Wie's aussieht hast Du noch eine alte Version bekommen.
Falls Du getönte serienmäßige Seitenscheiben brauchst,ich hab noch welche.
Ich denke schon. Hab's schon lange nicht mehr gemacht. Was aber auch geht : Vergaser vom 14S.Der hat serienmäßig Choke.
Umbaukit gibt es,man muß aber suchen. Schau mal bei Ebay - UK. Hab meine damals auch umgerüstet - super.
Waren daß meine Konidämpfer? Dann würde ich die zurücknehmen.
Bei den Modellen ab 90 mit Einspritzung geht das nicht mit Diesel. Die älteren Vergasermodelle davor ziehen daß durch.
Beim MK3 + 4 verabschieden sich die Kraftstoffpumpen nach längerer Standzeit. Beispiel : MK4 1,25 Zetec nach 1 Jahr Standzeit draußen Pumpe fest....
Daß kommt auf's Baujahr an. Was verstehst Du unter alter Fiesta?
Würde ich auch so sagen. Allerdings ist der Geruch nicht Gummi sondern Kupplungsbelag.Die Geruchsrichtung ist ähnlich wie bei Bremsbelägen.
Motorkontrolleuchte. Zeigt eigentlich eine Störung am Motor an.
Möchte Dich aber auf ein Problem beim JAS/JBS hinweisen. Ford hat original andere Zentralausrücker verbaut. Diese gibts es nicht mehr. Die neue...
Oftmals ist es nicht das Kunststoffgehäuse sondern der Aluminium- Untergrund.Ganz vorsichtig mit 400er Schleifpapier säubern Und dann "dünn"...
Ganz einfache Möglichkeit um sicher zugehen. Tester an OBD-Buchse anschließen. Im Programm Parameter die Motortemperatur abfragen. Somit weißt Du...
Mit Zahnriemen. Und der ist wahrscheinlich übergesprungen.
Es gibt insgesammt 3 Eibach Gutachten für den GFJ mit unterschiedlichen Nummern und Achslasten. Alle mit stand 08 / 94.
Die Suche hat sich erledigt. Fahre nun 7x13 mit 175 60 13
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