das mit der 1.6er cvh anlage hba ich bei mir auch gemacht incl KAT.. einfach ideal.. da durchmesser nicht zu groß ist und der staudruck somit...
als erstes: der Trailer ist absolut nichtssagend. was seeeeeeehr schade ist für diesen Film da der Flm soviel zu bieten hat was im Trailer...
ich glaub den unterschied erkennt man nur noch am TÜV gutachten vom ausstellungsdatum her.. aber nicht optisch an der Anlage selber
bin interessiert weiteres per PN :)
genau so siehts aus.. jeder Prüfer verhält sich da leider anders. XR2 hat es wie imemr schön auf den Punkt gebracht..
hatte 7,5*16 ET 35 und 215/40 R16.. wurden über einzeabnahme mit gutachten eingetragen vom Escort, da es um die traglast ging..
so ein maschinenumbau kann schonmal nen halben tag dauern.. inkl der jeweiligen software..
was M-tec angeht-- ich war viele Jahre selber in der opel Szene unterwegs.. auch im Corsa Forum wo die gekürzten Wellen ja gebrauch werden.. und...
es passt jede welle vom 1.1er bis 1.8er solange es VFL modell ist
meinte ja eigentlich die schlüsselnummer.. osrry mein fehler ^^
hatte selbst auch per VIN mein Handbremsseil bestellt und das passte leider auch net, da ebenfalls zu kurz.. aber erklär mla nem freien Händler...
das rosse kit ist wirklich top.. und um einiges günstiger als Samco.. plus die große farbauswahl.. beim nächsten umbau kommen auch hier wieder...
der motor auf dem Bild ist der alte motor.. ein Endura E.. und damit der alte Fiesta Motor der motor vom Facelift ab 2002 ist der Duratec motor
für den Fiesta gibt es 3 unterschiedliche längen was das Handbremsseil angeht.. da mützt meist nichtmal die Fahrzeugdaten was um das richtige zu...
*hepp*
ok ^^ und die Türverkleidungen?
wie ist das mit dem Hauptkabelbaum? ist NSW und das elektrische ZV etc nachgerüstet oder Original?
Das Holzbrett hinten ist ja lebensgefährlich.. wer fährt denn mit sowas freiwillig umher?
blecje die von vanWezel kommen sind immer sehr passgenau..
selbst nen 40to hat nen kleineren wendekreis als nen Fiesta mit Lenkeinschlagsbegrenzern ^^
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