die legen auf nichts wert.. im grunde kann man es schon diskriminierung nennen.. wenn du mit nem polo oder corsa kommst haben die keine probleme...
die dokumente sind egal, da kein prüfer das auch nur ansatzweise anschauen will.. man kommt nichtmal bis zu dem satz "ich hätte hier...
*hepp*
eben.. habe auch fast 30 prüfer durch.. hab sogar erst gefragt C20XE in corsa.. kein problem.. RS2000 in Fiesta.. nein Danke.. obwohl es genau...
vergleiche niemals VW mit Ford was eintragungen angeht.. das ist wie äpfel mit birnen...
ich hba auch am Fiesta mla weitergremacht mit kabelbaum und Amaturenbrett rausreißen ^^
wie vorher schon.. einfach klasse.. wenn ich 6gang brauche komm ich mla rum XD
X16SZR als basis augrund der erhöhten Verdichtung (S), einspritzung kam vom C16SEI, Drosselklappe, STG, Kablebaum und LMM und LLR vom C20NE,...
naja ich bin gerade genau DESHALB von opel weg WEIL es eben einfach nur noch Legokasten system war.. das ist KEIN Tuning.. wenn ich überlege das...
alleine einen mit eingetragenem motor zu finden ist schon nen 6er im lotto.. ich suche schon seit 3 jahren einen prüfer der das überhaupt noch...
der Lochkreis mag ja passen, aber was ist ,mit der Nabenlochbohrung? Gutachten wird es für Ford wohl nicht geben..
*schieb*
einfach nur geil :D
höchstens erst später, als der Endura gegen den Duratec motor getauscht wurde..
da es sich wie bei deinem alten motor ebenfalls um einen Endura Motor handelt ist der tausch problemlos möglich.. anbauteile, Steuergerät etc...
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