Also lieferbar ist noch alles. Das war gar kein Problem.
was bisher geschah... Beim ersten Proble-Lauf stelle ich fest, das der Öldrück meiner Meinung nach zu niedrig war. Lag zwar in der Tolleranz...
Hi, bin auch grad am Auto wieder dran am arbeiten, endlich mal wieder ;) Allerdings gibs vom Motor noch nix neues.... MfG ASTB
ne, meins hat noch manuelle Betätigung und Anlasser vorn. Aber halt schon neue innereien und Gehäuse. Wurde so noch im Essi MK7 1,4l CVH verbaut....
Hi, hab bei mir im 97er IB5 ne Sperre drinnen ausm Essi S2. Passt problemlos.
Hi, passt MfG ASTB
Hi, alles externe EDIS sind bei 4 Zylindern gleich. MfG ASTB
Hi, ich meinste Listenpreis. ;) MfG ASTB
Hi, Also, wenn du den privat nutzen darfst, musst du ihn als Geldwerten Vorteil versteuern. 1% des FahrzeugNEUwertes wird dir auf dein...
Hi, du musst schon die größe Sagen, sonst bringt das nix. Der Essi hat teilweise die gleichen Scheiben. Könnte also schon passen. MfG...
Ja, die ersten 30sec hat er aber nur minimal Druck. Und das ist definitiv zu wenig. Ölpumpe geht nicht kaputt, wenn ist es das Regelventil....
Hi, bei beiden Motoren ist an der Ölpumpe ein Imbus. Den rausschrauben. dann kommt man an die Feder und an den Regelkolben. MfG ASTB
Kann man ausbauen, das Regelventil. Allerdings kriegt man nicht wie beim Zetec, ersatzteile. Würde eher die Pumpe tauschen. allerdings kann...
geh zu Ford, da werden sie geholfen....
Hi, hab reichlich Spanngurte da. Und glück, das er passt. MfG ASTB
Geh ich mal von aus. Wahrscheinlich hatte Ford keine Lust mehr, den CVH zu ändern. MfG ASTB
Nicht bei allen. Beim CVH / also 1,4i sitzt der Anlasser noch vorn. Hab ich ja bei mir drinnen. MfG ASTB
Das ist richtig. Ich mein die Fiesta Düsen ;) Mfg ASTB
Sollst die ja auch nicht beim Focus Motor fahren ;) MfG ASTB
Soll mir auch egal sein. Jedem das seine. Düsen von Kuschel laufen doch gut, sind schließlich meine alten ;) MfG ASTB
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