der halter am endrohr, ist normal, weil irgendwie muss der ja oben bleiben
In NRW ist es offiziell nicht mehr zulässig! Ich hab da mein Geld mit verdient, und daher auch genug mit dem Tüv und den landesvorgaben zu tun gehabt.
klingt fett :D
@TE dann entweder Lenkeinschlagbegrenzer montieren oder Distanzscheiben. Damit kommen die Räder auch weiter raus, so dass sie nicht mehr innen...
tippe eher auf morgen.
Laut meiner Info sind die beiden ESD gestern raus gegangen, sollten also diese woche da sein wenn der paketdienst net pennt
es ist sogar offiziell das gleiche auto, beides Fiesta JBS/JAS
ja, passt da es bis auf leichte änderungen bei der front und den stoßstangen identische autos sind. mazda 121 passt auch
wenn der für die fahrerseite ausgelegt ist darf er nicht für die beifahrerseite genutzt werden! die sind schon absichtlich seitenspezifisch...
das heck findest du wie blutengel schrieb bei ebay. soweit ich weiß aber nur mit materialgutachten und somit so gut wie nicht eintragbar.
der puma von tuninghaus hat auch nen wärmetauscher drin denke nicht das es ein problem wird. und schön das du ihn behälst
konnte bei mir nur wfs sein. weil sprit lag an pumpe lief nur beim starten brach die versorgung ein und die spannung auf den düsen auch.
klingt für mich nach wegfahrsperre. hatte das problem bei meinem auch, da hat die wegfahrsperre die einspritzventile nicht freigegeben.
Heizungsregelventil kannst du dir ins Regal legen. Die gehen serienmäßig kaputt. Ist ein bekanntes MK4/5 Problem.
wären 12liter auf 100km bei permanent vollgas... das ist schon realistisch. aber gib ihm bisl zeit jetzt wo er läuft
wenn du die bilder jetzt noch als link einbindest können wir den puma auch anschauen ;)
auslass 0,3. wenn die auf 0,5 müssen steht das auf nem aufkleber auf nem ventildeckel. das ist zumindest das was ich von ford weiß.
seine sommeralus, siehe auch sein umbauthread
das gestänge das auf dem motor sitzt um 0,8-0,9cm verlängern. und das gestänge zur fahrerseite entfernen und die welle auf der fahrerseite...
die messen soweit ich weiß in nem zyklus... bis 4800 hoch drehen und dann schlagartig fuß vom gas
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