Also zumindest mein Endura-E im Mk5 hat eine Alu-Ölwanne, wie es beim Mk4 aussieht kann ich leider nicht sagen, es gibt jedoch definitiv 2 Wannen.
Bei ner 1,3er Möhre? Ne du.... Aber nenn mal deinen Motor...
Sehr schönes Auto und vor allem - sportlicher Motor :)
:peace:
Da wo deine Antriebswelle durch geht.
Das kann man mit gut ausgestatteter Werkstatt alles selber. Fürs Radlager vorn musst allerdings das komplette Federbein ausbauen und du brauchst...
[img] für Leute die sich noch nen Heckwischer und Griff leisten können :P
Prüf doch vorne bei gelegenheit gleich diesen Flammring (direkt nach dem Kat) - wenn sich der verabschiedet wirds auch gern mal lockerer, hab ich...
[img] Der da halt.... (is an meinem)
Schau mal ob da links unten ne Gummischlaufe hängt die das ganze festhält. Der Sicherungskasten Mk4 is übrigens anders als Mk5.
Jo da fehlen Widerstände. Musst unter Umständen den Taster etwas bearbeiten. Hab bei meinen 680 Ohm 1/4 Watt Metallschicht-Widerstände genommen...
Nach oben raus heben. Hab genau die gleiche Arbeit hinter mir und kam so viel besser zurecht. War in 3 Stunden mit Rückbau erledigt.
Wie sieht denn ein Mk4/5 ohne Beifahrerairbag aus? Das kann ich mir irgendwie garnich vorstelln.... Graues Interieur hingegen hab ich auch, is ja...
Dann leg dir nen Holzklotz unters Pedal :lol:
Oder anstatt dem Minikat ein KLR verbauen, kommst ebenfalls auf Euro2.
Da würd ich mir echt mal Gedanken um die Fahrweise machen - dein Motor sowie dein Getriebe tun mir leid...
also mein 1,3er hat 258 x 22 Scheiben, die müsste der Sport doch normalerweise auch haben.
Im Winter sinds 450km und im Sommer glatte 550. Mit Sprit aus dem freundlichen Nachbarland Österreich sinds sogar 600km (die haben noch keine...
Na dann mach doch mal nen Reset.... 30 Minuten die Batterie abklemmen.
Polarsilber Metallic müsste das sein....
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