@MBNalbach Einbau war einfach, hatte die schwierigen Kabel ja schon bei der Waeco FF gesucht. Hatte das Lich ja früher und nun fehlt es mir...
Hab den Bolzen heut rausbekommen, danke für die Tips! :knutsch:
Die läßt die Luft in den Motor mal ganz einfach ausgedrückt. :wink:
Hast das bei Niere gelesen? So wie ich das verstanden hab mußt alles wechseln, also komplett mit Ansaugkrümmer und Drosselklappe...
Alles klar, dann versuchs ichs mal mit´m Rückdreher, danke!
@fiesta182 Wenn es dunkel ist sieht man die Türgriffe besser. Viel Wichtiger ist aber das an bleiben... Man könnt ja ´n Trennrelais zwischen...
Meine Zündkerzen haben Kegelbund und damit keine Dichtung! :wink: Ich such immer noch nach dem Grund warum der so viel säuft, hätt ja sein...
Irgendwo gabs auch mal ´ne Anleitung für´n Lackstift. (den ersten Lackauftrag mit Klarlack kurz anlösen...) Aber frag mich jetzt nich wie das...
Nach ´ner Nacht sagt dein FoFi nur noch *klick* (trotz 60Ah Batterie)
Hast nich zufällig ´n Bild?
An die Radläufe kommst auch durch den Kofferraum, da brauchst nich extra Löcher bohren.
Raustreiben ist schlecht - ich komm ja von unten nich ran.
Wird nicht gehen da nüscht aus dem Kopf heraus schaut. :(
Da hab ich extra keine Knarre genommen und trotzdem eine Schraube vom VD abgedreht. Mit ´ner Zange komm ich nich ran - zu tief. Meine Idee wär...
Nein, nicht so wie ihr jetzt denkt... Bei meiner alten Funkfernbedienung ging beim Aufschließen gleich das Innenlicht an was ich sehr praktisch...
Festschweißen nich vergessen.. Dann wieder Dämwolle o.Ä. rein damit er nicht hohl klingt wenn man gegen klopft.
Andere Vorschläge? Hab die auch drauf und fahr 2,3/2,0.
Beim Thermostat wechseln ist etwas Wasser in die Vertiefung der Zündkerze gelaufen. Beim Probelauf fiel mir auf das dass Wasser leicht geblübbert...
Hab ja ´n Faceliftfofi, da sind die Klipse am Sitz und stören nicht.
Keine Ahnung welcher das war, irgendwas mit 150...
![[fiesta/ka] Ford Community](https://www.ford-community.de/wp-content/uploads/2017/04/logo.png){kind=logo}