was wer hat da noch alles son Teil rumliegen? Bräuchte nämlich evtl auch ... MFG
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fotos sind hier zu finden
und nochmal
ist schon lustig für welchen Dreck manche Leute Geld ausgeben
na sag ich doch ... glaub mir halt was
ich sag mal das zu 99% das Kreuzgelenk hinüber ist
hat sich erledigt. schon was gefunden für meinen 2l...
na da hoffe ich bloß das die die Karre selbst behalten und nicht irgendnen anderen verticken der dann ganz grob auf die Fresse fällt... Schon...
So jetzt muss ich hier auch mal wieder was schreiben nicht das ihr noch meint mein Baby gibts nicht mehr :wink:. Hatte in letzter Zeit nicht...
Ups jetzt hab ich mich mit der Motorkennung beim 2l vertan. Ist ja ein NGA! *verplant* Gibt es ne andere Möglichkeit beim 2l auf Euro 2 zu kommen?
Suhe hat den 1.8er auf max. 2.1L aufgebohrt. Das haben die aber dann ganz schnell wieder eingestellt weil die Wandung zu klein war. Auf 2L bohren...
und hoch
und hep
ja gehts noch... an welche idioten bist du den da geraten. würde denen wo du bis jetzt warst mal ans herz legen das die sich mal bei ford melden...
Ja der Preis ist auch VB...
hab im moment keine Zeit für Ebay
LOL ... stimmt zwar das sich manche Federn noch setzen aber bestimmt nicht Einseitig! Wenn dann setzen sich alle aber nicht nur eine! Könnte sein...
Das Problem das die Reifen raus stehen ist auf der HA oder!? Wenn ja dann hat das mit dem Versatz der HA zu tun.
Die Verdichtung ist mit dem 2l Block und 1.8er Kopf größer weil der nen kleineren Brennraum hat (ca 12:1).
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