Habe immer noch das Problem, das der fahrer EFH net geht, aber der für die beifahrerseite auf beiden Seiten schon...die leuchten sogar, der FAHRER...
ok alles klar
Hmm...welchen brauche ich...habe ja EFI, der 1,3er hatte ja CFI, getriebe ist das vom 1,3er drinnen
hey ho...also als ich den alten 1E drinnen hatte, hat er meine ich auch nur die Hälfte gezeigt...
Hi Leute habe folgendes Problem: also ich hatte vorher in meine FL 94 nen DZM drinnen für den 1.3er mit 1E... So da ich aber Motor umgebaut...
K&N bitte reservieren ;) :wink:
das nett danke dir
Wie siehts aus MSD vorhanden ???
ist legal, ich denke nicht oder wieviel würde das MSD rohr da ohne Auspuff kosten Passt das beim 1,6er 8V
ich hätte interesse an dem MSD, wenn nicht gescheißt, weil meiner ist durch und habe kein bock den zu schweißen, da der da immer wieder aufplatzt....
aber vom K&N kannste schon fotos machen, weil du ja nen Zetec hast
jep :wink:
jup wäre cool wenn da so die nächsten Tage passiert...:wink:
jup :wink:, wenn du naatürlich erst vorziehst den wagen komplett zu verscherbeln, dann bitte nur den K&N
also habe ich noch nichts gehört, kann es per hand randrücken, den o ring, und der zeiht sich nicht ran, also zwischen o ring und efi ist nen spalt
meins wackelt bzw. man kann es so leicht bewegen, also schließt nicht richtig ab
kann man auch einfach raus und reinstecken
der unterdruckschlauch vom bremskraftverstärker ist rechts an der EFI oder
Haste Bild vom K&N Luftfilter ???? Und wie siehts aus mit Tachowelle...
Hallo hast du die Tachowelle noch, wenn ja bitte prüfen ob diese Freiläuft, danke, sag mal Preis incl. Versand ;)
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