hab ich das richtig gelesen , du willst einen 1,1 auch noch eine klima zumuten ?
wenn die düsensitze im kopf eine vorschädigung haben und diese nicht beseitigt wird , kann man die dichtringe so oft wechseln wie man will aber...
na wenn die 8000 post alle in diese richtung gingen , dann braucht man sich nicht wundern das hier nichts mehr los ist ! hier ging es um den umbau...
Dann laß halt in Zukunft den klugscheisermodus weg und erspar dir die überflüssigen Posts , Nico .
ich würde eher aufs handbremsseil tippen , fals die handbremse übernacht angezogen war .
ich kenn den herrn cosmic persönlich ;) er hat nur nicht richtig gelesen was gefragt wurde und er mag ja einen guten wissenstand haben aber ich...
Da liegst du leider voll daneben der 1,8 zetec-e Silber Top hat hydros in Form von tassenstössel Und die haben einen anderen Durchmesser wie die...
ich müste noch inneverkleidungen haben vom 3 türer XR2i komm aber derzeit nicht zum nachschauen in die Halle wird wohl erst wider im neuen jahr .
du hast keine elektronische VTG das ist alles mechanisch per unterdruck gesteuert elektrisch ist nur das Ladedruckregelventil die steuerung...
und wohin leuten die scheinwefer ? bestimmt nicht dahin wo sie sollen !
was meinst du mit VAG ? ich kenn nur VTG und das hat der fofi nicht oder ?
die wellen müsten in den silvertop reinpassen dichtringe und nockenwellenräder sind die gleichen umbau auf tassenstössel geht nicht , sollte...
er schreibt doch das er in der bis 1400 er klasse bleiben möchte , dann ist auch der 1.6er nicht passend ;)
die werkstatt steckt einen prüfadappter drauf anstelle des airbags ist der fehler dann weg ist der airbag im sack ist der fehler nachwie vor...
Mach doch gleich nen 1,7 Pumamotor rein oder ist das nicht erlaubt ?
TÜV-ig sieht aber andes aus und hoffentlich hat die rennleitung nichts dagegen fals du so rumfahren möchtest . wofür soll den der scheiwerfer...
Wenn man's nicht selber kann lohnt sich der Aufwand nicht .
hab leider keinen mk1/2 :sad:
ja links und rechts gibt es einen anschluß einmal plus und einmal minus/masse .
beide teile sind das getriebe ;) die etwas tiefere schraube ist die einfüll und kontrollschraube fürs getriebeöl die andere etwas weiter oben...
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