... vielen danke fuer diesen tipp :roll:
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einige mk4s haben abs, ich habs zb auch nicht, also scheint zumindest keine serie zu sein sonder, ein extra.
ey, hilfe polizei! ich wollte grade meinen neuen verchromten felgen sauber machen, ich hab die also mit hochdruck abgesprueht, fahr heim und will...
muss lackierbar sein... mir kommt es im prinzip nur auch die aussenhuelle und das spiegelglas an.
sagen wir mal so,als ich die leisten ab gemacht habe war der restliche lack 6 jahre alt und man hat nix gesehen.
also ich wette auch auf lmm, das ist eigndlich nen typisches symtom.
schwarz matt lackieren, damit man die trommel so wenig wie moeglich sehen kann.
die letzten 5 posts incl. diesem hier koennen geloescht werden, das haben wir schon x mal durchgekaut und interessiert keinen mehr.
logen ...
sollte man, ich meine aber das man mit 60 mm noch die orginalen fahren darf ... wie dem auch sei, wenn du andere daemper reinmachst, kannst ja ber...
dann halten die eh nimmer ewig, dann kannste auch die 60 reinmachen.
und wieviel km haben die schon runter?
sehr positiv :) up!:D
man setzt doch in der regel nur auf wenn man (zb wegen einem huckel) einfedert, wenn du kuezere fahrwerksfedern reinmachst dann sind die haerter...
naja eins is fakt, mit den tieferlegungsferden gehst du nicht mehr so in die knei bei jedem scheiss, aber die sind nun von natur aus schonmal 3 cm...
kannste nichmal den link direkt dazu zeigen, und trotzdem sind mir 4-5cm am radkasten zu wenig fuer orginalfahrwerk ...kannste nichmal nen bild...
wenn du noch irgendwo h&r-federn herbekommst, nimm diese ... ein gar ganz preiswertes komplettfahrwerk wuerde ich eher nicht empfehlen ...
was hasten du fuer felgen dran? oder sind das schaetzangaben ? ich kann mir kaum vorstellen das due mit serienfahrwerk sooooo tief bist.
oerx das sieht in der tat nicht schoen aus ... wo bekommt dann denn die greunen belaege ?
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