*schieb*
*hepp*
preise sind drin
noch was dazugekommen..
aber der C20XE wurdezum teil von Cosworth mitentwickelt..
die behalte ich.. kommen an den neuen.. hätte aber ein paar chiantis dann übrig
die schläuche sind OK aber an Schwitzmulch reserviert der ehemalige 1.6 ist platt..
motorhabe bekomm ich nicht mehr auf der wagen ist vorne platt.. bis zum krümmer eingedrückt.. wovon brauchste denn deteils?
jap hatte ich die sind auch noch verbaut.. hab sogar noch nen polierten ventildeckel für den RS liegen mit bayernblau lackierter zündspulenabdeckung
ich denke er redet vom 2er gti.. mit den 1.8er motoren mit den aktuellen gtis kann man den doch garnicht vergleichen.. die sind auch viel moderner...
moinz Supersport 60/60 Fahrwerk für Vorfacelift (100 EUR), Heckklappe mit angepassten Golf 3 Heckspoiler und elektrischer original...
von thule kann ich vielleivht günstiger bekommen, da bei uns das großlager von denen ist.. abe ob sich dafür 400 km lohnen bis NRW ist ne andere...
in witten gibts ne mietwerkstatt.. musst mla nach googlen.. vielleicht koennen die helfen.. wenns soweit ist sag mla bescheid.. vielleicht kann...
jop war ein gebrochenenes Massekabel vielen dank und thx für den tip kann zu..
jop beim händler um die ecke.. haben meist ähnlcih niedrige preise wie das auktionshaus bei besserer ware. UND oft ist es direkt da oder innerhalb...
ok dann werd ich wenn ich mal nicht von 6 bis 18 uhr arbeiten muss mal 2 oder 3 massebänder besorgen.. weil ich glaube das keines am Motorblock...
ok also mal ein paar massebänder holen.. und weiterschauen.. gehen nicht auch noch vom STG massekabel beim RS2K direkt an den motor?
massepunkte hba ich alle nachgeschaut.. sind alle ok.. Spritpumpe läuft beim anmachen kurz an um druck aufzubauen.. @masseband wo sollte ich das...
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