so schlimm fand ich das mit dem kurbeln ohne servo aber nicht ^^ trotz 215er aber da ich jetzt einen mit servo habe und die servo beim RS schon...
wirst nicht genug platz haben.. wie die Elektrische servo angeschlossen wird muss ich sleber noch rausfinden.. aber Chris 16V hat das wohl schon...
die servo am besten gegen eine elektrische austauschen Z.B. vom Zafira und die Lima mit nem neuen halter an derselben stelle mit passendem halter...
geprüft und geprüft ist so ne sache.. glaube nicht wirklich das es made in germany ist.. stabile federspanner sind für den preis nicht zu bekommen...
federspanner z.b. hab ich nicht und auch auf anfrage bekommt man nirgendwo einen was die muttern angeht kann ich nicht sagen der vorbesitzer...
meine süße hat sich nur vertahn.. sie meinte ja mit den schrauben die radmuttern ;) federn sind auch schon in beobachtung.. nur mit dem einbau...
jap müssen offene radmuttern besorgen, da die geschlossenen zu lang sind dann passt das auch mit den raddeckeln silberne kotlfügel/stoßstangen...
plasteteile überlegen wir silberne zu nehmen finde die felgen sind 100% passend optisch zu dem ka und mehr muss wirklich nicht klein.......
jap auch von mir und meiner süße 10/10 absolut klasse flim.. nichts übertrieben einfach nur gut humorvoll
hier alles top beschrieben: http://passionford.com/forum/general-discussion/38803-rs2000-16v-to-2-3-conversion-topic.html the 2.3 Scorpio has...
hast ne pm zur duplex
geht das auch bei der servo? wohne auch unweit von Timms bin dort immer gerne ^^
für den preis was das die 2.3er kosten, plus umbauarbeiten kann man schon fast auf 2.3 aufbohren lassen mit passenden neuen kolben oder?
na klasse und genau jetzt ist meiner ohne servo platt und ich hab servo :(
wie oben beschrieben brauche ich dringend einen wer was hat anbieten.. auch serie mfg
wenn man beim Opel 8v motor der CxxNZ / SZ oder SI Serie den ventildeckel runternimmt baut man dann das Nockenwellengehäuse runter und hat dann...
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