Bin vom Lehrgang nach Hause gefahren und da war nichts mehr .... ab zur Arbeit Meister gefragt und auch bei Ford angerufen und niemand weiß was es...
Hie wie oben schon gesagt habe ich ein Problem mit dem Warnblinker. Gestern Nacht mitten auf der Straße ging beim links fahren der Warnblinker an...
Kenn ich ^^ habe es auch und meine Vermutung ist halt das Ausrücklager und wird im Sommer in Angriff genommen.
Ändert sich denn das Quietschen bei ansteigender Drehzahl?
Oder du ziehst dir die Kabel selber durch, verlegst sie bis zum Radio und klemmst die für hinten ran.
Das war bei mir auch drin -.- Egal ich habe hinten Box die singt sogar ^^ alles so eingestellt das auch Gesang von hinten kommt und gut ist ^^
Hab nur letztens gemerkt das ich 100w drin hatte und das war nicht beabsichtigt ... aber ist auch nix passiert und bei regen fand ich es scheiße...
Bei mir muss ich die einmal im Jahr wegen Rostung neu machen und das eine mal hab ich es geschaft eine rauszujagen ..... das Gewinde war noch drin...
Ok .... illegal ... mag man sich streiten aber wen interessiert das schon. Die Polizei schaut da rein ob sie Halogenleuchten erkennen oder...
Warum lasst ihr es dann danach nicht einstellen? Dann blenden die doch nicht mehr! Und bei Xenon müsste der winkel weggedreht werden damit der...
Naja das mit dem Punkt und den 90 haut leider auch net so hin nach der letzten Kotrolle bei uns an der Schule ^^ 8 Autos still gelegt wegen XENON...
Ich habe die Trend Version und leider sind da keine Kabel da gewesen also musst du es leider selber ziehen müssen.
Ich dachte auch letztens an der Tanke ach tanken wir mal E10 ..... vorher im dreh mit einem Strich des Digitalentachos bei meiner Fahrweise 50-70...
Darum schrieb ich auch das es warscheinlich machbar ist sie auf Wunsch in die richtige Länge zu pressen ....
Aber wo würde der TÜV denn sehen was wo gepresst wurde da es ja immernoch die originalen sind??? Ist auch egal jetzt wollte es ja nur mal so...
Was auch machbar ist: 1. Kumpel hat seine originalen Federn PRESSEN lassen in SZ irgendwo und konnte da bis auf 4 cm rausholen -..... wenn müsste...
Wie du würdest den sogar tauschen? Gegen was denn bitte und wer macht sowas denn? An sich sieht der echt gut aus (meine Meinung ^^)
Können Stellmotoren der Scheinwerfer sein die sich einstellen wollen aber nicht können weil blockiert oder sogar defekt.
Du musst wie schon gesagt wurde ihn anlernen dazu müssen beide Schlüssel dabei sein und die werden auf das Kombiinstrument neu angepasst. Danach...
Sind anscheinend alles Universal-Kabelbäume -> kostengünstiger in der Massenproduktion
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