dann kann es auch das relais sein. wie gesagt, ameinfachsten mal die kontakte sauber machen
kann halt sein, das die kupferplätchen leicht oxidiert sind, und somit durch die fahrt erst konkat hergestellt werden mus
hast du schonmal die kontakte an der heckklappe überprüft? bzw geschaut, wie die schaniere aussehen, die dienen als masse
wie willst du den motor den rausholen? nach oben oder unten?
und man darf/ kann keinen VW mit unseren fords vergleichen. die haben irgendwie ne ganz andere auspuffbauweise. z.b. ist der 1.3er polo von...
der motor hat oben zwei ösen zum aufhängen. dort einfach kette dran und irgendwie festmachen [img] wenn du die antrieswellen rausmachen...
klar kannst du das fahrwerk drin lassen. machst einfach den motorkabelbaum los, sämtliche schläuche ab. antriebswellen abbauen ,dann die...
das komische ist ja, ich hatte den entstörer ne zeitlang auf dem riffelblech im koffraum gelegt, dadrunter ne holzkonsturkion. da war das pfeifen...
man sollte sich auf merken, in welches verzeichnis man es macht :oops:
das fählt kaum auf. hier mal nen bild [img]
wenn du vor dem motor stehst, ist rechs am kopf die zündspule. ein stück dahinter sitz ein rundes ding. dort ist in der mitte ein bleistopfen...
http://www.fiesta-ka-forum.de/album_pic.php?pic_id=1130 da must du einfach die beiden öffnung verbinden. sprich ansaugbrücke an bdr...
beim cvh kannst du am serienmäßigen bdr was verstellen, das bring auch schonmal was
wenn ich ne dk vom cvh über hätte, würde ich die mal vergleiche. wenn ich mich recht erinnere ist die dk vom 1.6i 8v schon so groß wie die vom...
wie es beim cvh aussieht kann ich nicht sagen, die möglichkeiten die ich kenne, beziehen sich auf den zetec
wenn ihr mir sagen könnt, wo man ambesten beim escort die kabel verlegt
Mus ich den Entstörer für die Chinchkabel von RTO auf Masse legen? Ist leider keine aussagekräftige anleitung dabei
die schraube bekommt man wohl auch ohne schlagschrauber los. zur not schau hier mal http://www.ford-racers-luenen.de/alex-motor2.htm weiter...
jepp. kannst du. die obere ist nur dafür da, den dämpfer mit der karosse zu verbinden
die schraube die du vom motorraum siehst, kannst du ohne probs losmachen, da unterhalb des lagers noch eine schraube sitzt, die den oberen...
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