Das ist schon ganz anderen Leuten passiert.
Dann mach doch bei denen mal ne Rückfrage. Vielleicht können die Dir helfen.
Es ist auch möglich,daß das Kombiinstrument selbst kaputt ist. Dann läuft fast garnix mehr. Es gibt Firmen die sowas reparieren.
Einfach erstmal Zündkerzen rausdrehen und schauen ob trocken oder nass. Wenn nass,is klar : kein Zündfunke. Wenn trocken:is klar : kein Sprit....
Auch diese Dichtung geht mal kaputt.
Das kommt dem Symptom nahe. Wegfahrsperre. Auf jeden fall mal auslesen.
Hier ist das richtige Bild zur Anzeige.
Es geht nicht um Traglastnachweise. Sondern um die ET.Und da ist bei 37 oder 35 Schluß. Selbst bei 6x14 ist bei ET 33 Feierabend.
Danke schon mal. Aber ich brauch halt 4 Felgen zum eintragen. Gutachten von ATU ET 37 hab ich. 6 x 13 ET 32 hab ich,aber kein gültiges Gutachten...
[ATTACH] Habs doch noch in kleiner geschafft.
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Hab mittlerweile 3 Satz gefunden. Aber alles 4x100.:mad:
Gut gemacht.
Suche immer noch.:(
Nach dieser Methode haben wir früher unsere Mopedketten gefettet.:)
Paßt da nicht sogar die Kurbelwelle vom 2,3er rein?
Ich hatte mal nen originalen 1,4 MK2 mit 75 PS. Das ging schon nicht schlecht.
Als Gummiunterlage geht auch 6er oder 8er Krafstoffschlauch. Passende Breite abschneiden,einmal in der Mitte aufschlitzen und aufstecken;fertig.
Elektrisches Abschaltventil. Sitz direkt am Vergaser. An dem Kabel muß nach einschalten der Zündung Strom ankommen.
Ein Spezialwerkzeug brauchste nicht. Mit einem Dorn treibste die alten Ringe raus. Und mit den alten Ringen machste die neuen wieder rein....
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