Hört sich soweit alles ganz plausibel an! Wenn du einigermaßen mit Flex, Säge und Schweißapparat umgehen kannst is es auch sicher kein Problem....
Hier mal n Bild vom 1,25er im mk7....: Klick Also ich seh da 2 Nockenwellen-Buckel :D Und ganz ehrlich. Wer glaubt aus nem 1,25er sohc sind...
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Also LUK und Sachs kann man ohne Probleme empfehlen, die anderen kenn ich leider nich. Der Wechsel an sich is eigentlich kein Problem... du...
So Kindales, wünsch euch viel Spaß da oben. Mein Chef ließ sich leider nich in geringster Weise erweichen :hintern: Habs bis heut versucht...
guggen du da: Klick my ass und dann unter Ford
Du bist verrückt!
Servus, Folgendes Problem: Ne Freundin will sich jetz dann doch mal n eigenes Auto kaufen und hat sich n bissl in den 6er Fiesta veknallt. vFL...
Als Anfänger würd ich eher zu nem Exenter greifen... Sowas:Krauss DB-2500 sollte fürn Hausgebrauch reichen
Schaut eher nachm Lamda-Wert aus
Habs gestern endlich geschafft ihn mir anzuschaun und ich muss sagen: habadahmmmhääähhhhhollededfed..... einfach nur GEIL:klatsch::klatsch:...
ich hab da so ne Ahnung :D
http://www.file-upload.net/download-2276913/sticker.psd.html Hier die PSD. Schwarz-Weiß wenn ichs richtig verstanden hab.
is des n Futura 2?
der mk4/5 hat aber ne hydraulische Kupplung ^^
Habs damals selber gemacht. War aber schon einiges an Arbeit.... Hab da den kompletten Korb inkl. Scheibe getauscht.... Preis kann ich dir...
Wieviel Km hat er den runter?? Hatte bei ca 170tkm das gleiche Prob. [img] War ne Feder am Kupplungskorb, dann hat die nichmehr richtig...
ich würds erst mal mit saubermachen versuchen.... Lexol kann da helfen, oder im Lederzemtrum nachschaun
So hab mich auch mal angemeldet. Mal schaun ob ich Donnerstags schon kann, oder erst Freitag.... Die Hoffnung stirbt zuletzt ^^
Ausbauen und komplett saubermachen! Dann erst einfetten.... Sonst passiert sowas^^ war bei mir letzes Jahr auf k10 [img]