Jung n Preis ist Pflicht... Nur so zu Info :wink:
Zumal das eh das falsche Forum ist dafür.
5 W 30 wird generell für alle Mk3 Motoren empfohlen.
Naja orginal haben die aber auch 75iger Reifen drauf und nich 50iger. Würd dir auch eher zu nem 60/60 raten oder wenns KAW werden soll dann zu 65/45.
Da hast aber ne Menge zu tun dann :-P
http://people.freenet.de/gruenertee789/Adaptertut.htm
Das geht schon nur ist das eine ewig lange Bastellei damit das funktioniert. Besorg dir lieber eine orginale ZV aufm Schrottplatz oder hier im Forum.
Wobei dir hier jeder mit ein bißchen Ahnung sowieso empfehlen würde die Lautsprecher an der Hutablage weg zu lassen.
Wollt ich auch grade sagen. Das selbst zu verkabeln find ich sogar einfacher weil man dann nich den ollen Kabelbaum in die Tür friemeln muss.
Is das wirklich so das selbst die Lüfter im Motorraum blasen, mit anderen Worten die Warme Luft vom Motor ansaugen?
Hmmm ohne richtige Papiere ist der nicht mehr interessant für mich.
Das ganze Funktioniert aufgrund der hohen Startleistung auch ohne Hitzeschild einwandfrei!
Würde bei der Kupplung sonst auch mal nach LUK schauen.
Wie oben beschrieben, möglichst schnell/günstig/heile
Diese Teile würde ich grundsätzlich neu verbauen. Hätte noch ne Xr2i Stossi (Heck) anzubieten. Was heißt bei dir denn Nord/Ost Deutschland?
Also ich hab den mit Hitzeschild nicht reinbekommen beim CVH. Kann natürlich sein das der Anlasser beim 1.6er n bissel versetzt liegt.
Hat der Supersprint Papiere? 1.4er mit eingetragen? Zustand?
Das mit dem Starten liegt definitiv am Anlasser.
Die Plusleitung zum Schalter holt man sich gewöhnlich an der Instrumentenbeleuchtung o.ä.
Oder hier: http://www.fiesta-ka-tuning.de/forum/showthread.php?t=24926
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