Wär auch mal ne geile aktion für nen nachbarschaftsstreit. nummernschilder klauen und über ne blitze heizen.
ist doch n spoiler dran, musst also schneller fahren :konfuzi: hab schon bei mehreren händlern gefragt, weder von bosch noch die visoflex...
da die lima drehzahlabhängig arbeitet hat sie nen regler drin. da für die batterie alles über ca 2000 umdrehungen zu viel wär wird deine batterie...
Is bestimmt nur spiel im gestänge oder sowas.
Am billigsten klemmst dir irgendeine dose zwischen den schlauch der kurbelgehäuseentlüftung.
als ich meine kupplung gewechselt hatte sind die dichtringe der antriebswellen hops gegangen, würd ich beim nächstenmal direkt mit erneuern....
und was ist davon für "viele modelle" ? :kopfwand:
Den brauchst für ne normale verkehrskontrolle ja nicht.
ganz schön lukrativ http://cgi.ebay.de/TUV-PLAKETTE-AU-PLAKETTE_W0QQitemZ120050009575QQihZ002QQcategoryZ99472QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Wenn die 50cm lange aerotwins hätten würden die wohl auch escort draufschreiben oder?
Hm dann muss ich wohl mal versuchen obs mir auch reicht die vom fiesta zu nehmen. Die sind 2,5cm kürzer.
Wo bestellt ihr die denn alle? Hab bisher noch keine für meinen Escort gefunden :cry:
Warum bauen denn manche leute kästen um die batterie, die dann ne entlüftung haben?
Von den daten her tuts die eigentlich.
ich weiß es nicht, da kann didi bestimmt genaueres sagen. Ich würde nur eine gel batterie in den innenraum bauen. Blei-Säure batterien gasen...
Da ist nur son kleines loch oben in der Batterie. Jede Blei-Schwefelsäure batterie entwickelt beim laden gase...
Nein die braucht ne entlüftung. Darf man glaub ich nichtmal in Fahrgastraum verbauen.
Oha, ich dachte so ein alter kram wird garnichtmehr verbaut. Naja wenn er ein schaltgestänge hat solltest du es erstmal neu einstellen,...
Kannst du davon vielleicht mal ein bild machen, kanns mir nicht vorstellen :oops:
Wartungsfreie batterien erkennt man am einfachsten daran das sie nicht diese kappen zum aufschrauben und nachfüllen oben drauf haben.
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