Macht nix bin daran gewöhnt :) Aber zeigenössisch ist das ganz bestimmt nicht.
DAS find ich absolut hässlich und für so ein altes auto auch seeeeeehr unpassend.
Auch schlaufen sind nicht grad optimal Einfach ein schönes Kabelsalatchaos machen, dann passiert auch nix. Oder halt den kofferraum umranden...
anhand der bilder lässt sich nichtmal ne vermutung aufstellen. könnte höchstens noch sein das sie zuviel dreck mitgekriegt hat aber ist auch...
evtl gibts halt nen übergangswiderstand, aber halt ich auch für unwahrscheinlich.
Was sollte denn sonst kaputt sein? die kontrollampe hängt nur am vorerregerstromkreis, da is nich viel was ausserhalb der LiMa kaputt gehen kann.
Als ich die lampe als drehzahlmesser hatte ware ne diode in der lima kaputt. Weiß nicht genau was ich für ne lima hab aber der regler sitzt...
[img] 195/50 15 War so aufn fiesta geschraubt, aber nur fürs foto, ist auch nachträglich bisl dran gefakt worden aber die räder würden so...
der schlauch war bei mir auch undicht, dann hatt ich ne leerlaufdrehzahl zwischen 500 und 1500u/min. Aber leichte drehzahlschwankungen (800-1000...
das is normal das der im leerlauf ein wenig schwankt, macht mein zetec auch
wie immer von vorurteilen belastet... :roll: BtT würd ich sagen.
Seid ihr überhaupt schonmal diesel gefahren? :roll: Was willst mit 5000 Umdrehungen wenn du untenrum schon drehmoment hast? Und seid...
jepp so heißt es, hält aber nicht so richtig, also ne dauerhafte lösung um einen durchrostenden esd zu reparieren ist das nicht. Ich habs bei...
:gruebel: :lupe: Hm nee sorry find nix auf deiner zunge*g* wär aber jut wenns dir noch einfällt Hab meinem baba mal ein muster...
conraaaad sux :) Nur bräucht ich ja nen suchbegriff oder sowas um da überhaupt was zu finden.
danköööö :D
Hallo! Ich baue in meinem 2er grad ein zusätzliches relais in den sicherungskasten und brauche dazu stecker die den originalen relaishalter...
Du hälst dich ja kräftig dran mit deinem karren :toll: Wie machst das denn mit der scheibenwaschanlage wenn die düsen weg sind? Düsen...
In den schraubstock einspannen, mit nem schraubenzieher festhalten und losschrauben. 4 hände sind recht hilfreich für die arbeit
Der 1,8er im MK3 und Escort ist der Zetec - E. Im MK5 wars der Zetec SE und im Focus ist auch der SE drin. Wird also nicht gleich sein....
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