ich denke mal wenns hier heisst 5zylinder dann wirds wohl der MK2 sein. cosmic hat immer was zu nörgeln, total nervig. und membran schreibt man...
von welchem auto z.b.? oder gleich stahlflex?
bitte hier ^^ http://www.fiesta-ka-forum.de/forum/showthread.php?t=43472&page=8
welche möglichkeiten gibts eigentlich wenn man tiefergelegt ist und der bremsschlauch "zu lang" ist und nen knick macht? Haarnadelkurve quasi?...
brauchst kein standlicht dafür. batterie ab, 30 bis 60 minuten warten, batterie anklemmen und ne gemächliche rund über paar km fahren dass sich...
ich meinte nur vllt mal zu nem anderen prüfer wegen kühler z.b. aber manche haben keine augen im kopf und oder können nicht lesen. s p a t e n :)
hab mir heute auch eine aus der schublade genommen und grad hinter die scheibe geklebt. sieht zwar net so doll aus, aber wenns soweit ist, will...
ich würd vielleicht schauen dass du noch zu nem anderen tüvprüfer kommst. bei uns sind die sehr kulant und sehen vieles nicht.. (kleinigkeiten)
bei uns guckt auch kein schwein nach dem öl... wenns kein OBD-Fahrzeug ist, und die Öltemperatur via Ölmessstab gemessen werden MÜSSTE, geben wir...
hab schon hunderte diesel-gasstoß-au's gemacht. oft rentnerfahrzeuge wo der besitzer nebendran stand... schön aufwärmen die kiste und gib ihm....
das darf nicht verändert / angepasst werden... gibt extra dicke ordner wo für jedes auto drinsteht, welche werte es zu erfüllen hat. und genau...
ich finde man kann im normalen fahrbetrieb recht gut einschätzen, ob bzw. wieviel an einem fahrzeug kaputt ist. klar dass man bremsleitungen...
kupplung noch gut? bei der laufleistung kanns passieren. ölundichtigkeiten am motor? antriebswellenmanschette(n) undicht/gerissen?...
oder du fragst bei nem ford-ersatzteillager mal nach. die können ja im ecat gucken nach den einzelnen teilen. da wirste dann sehn obs hydros gibt...
ich auch. erst 4. dann R-Gang. geht zu 95% :)
auf trennen prüfen: motor starten, kupplung treten, 2-3 sekunden später rückwärtsgang einlegen. wenn geräusche zu hören sind, trennt kupplung...
hättest ja deinen prüfer fragen können, als du neben ihm standest... aber du kommst lieber hierher und fragst uns, was mit deinem auto los ist^^
brauchst normal nich "hochdrehen" beim hinfahren. der tester verlangt öltemperatur 80°C. dann werden bevor gemessen wird, noch 2 gasstöße...
klar isses net so die rakete... geht aber meiner Meinung nach ganz gut ab, braucht nur 7 liter bei normaler und nicht über-sparsamer fahrweise......
mein 130er puma wird nicht langweilig .. ab 3500 touren drückts ordentlich vorwärts und das reicht - zumindest in den gängen 1-3 - um mir nen...
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