Joa, ähm, wie blacki schon sagte meinst du definitiv NICHT das Drosselklappenpoti! Denn das sitzt logischerweise an der Drosselklappe. Also ob ich...
Also wenns bei der Kurbelwelle raussifft, dann machste halt neue Dichtringe rein und gut is! Und wie Mk2 16V schon sagte, an den Zündkerzen dürfte...
Und was genau ist da dann anders? Ich meine, das wird doch nen Grund haben warum das Microcat einmal eins bis '93 und eins ab '93 anbietet, oder...
Hallo! Wollte eben mir beim Ford-Händler ein neues Drosselklappen-Poti für mein 1.6i CVH (Bj. 1990) bestellen, doch der Meister erzählte mir dass...
Kann ja reiner Zufall sein, dass dein Problem nach dem Glühbirnenwechsel auftritt. Aber dennoch, versuch doch mal die alte Birne wieder...
Und was ist mit der Kabellänge? Meine mal gelesen haben dass es darauf auch ankommt. Die Technik ist also bei allen gleich? Sorry, falls ich der...
Hallo! Da ich auf der Suche nach ner neuen Lambda-Sonde für meinen XR2i (1.6i) bin, hat mich Schlingel freundlicherweise darauf hingewiesen dass...
Bitte nicht!!! Dann hast du nen dermaßen dicken Reifen, das sieht nicht gut aus! Also mindestens 185/50 obwohl es tiefer glaub sowieso nicht mehr geht
Naja, nen Fiesta ist wirklich nicht das Non-Plus-Ultra, aber wenn man wegen ner LiMa aufgibt dann weiß ich auch nicht. Das Teil gibt's bei jedem...
Die XR2i-Front ist nicht tiefer als das original Blech. Zumal hat die XR2i-Front im unteren Teil ja ne flexible Gummilippe, also damit kannste...
Ah, okay, den hab ich schon mal gesehen. Dann hat der gute Ford-Händler mir das falsche Teil bestellt, ich hab jetzt den Geber der beim Thermostat...
Hallo, Kann mir jemand mal ganz genau erklären wo der Kühlmittel-Temperatursensor beim 1.6i CVH vom XR2i sitzt? Ich meine diesen Sensor, der die...
Der Preis stimmt. Leider. Das Problem könnte (theoretisch) auch vom Geschwindigkeitssensor bzw. vom einem der Kabelbäume am...
Hab die in echt schon mal an nem XR2i gesehen und die kommt nicht so heftig bullig wie auf dem Pic oben. Aber der extreme BB von xrs2000i lässt...
Also jetzt peil ich die Problematik garnicht mehr. Ist doch normal dass wenn der Motor läuft bzw. die Zündung aus ist die Pumpe die ganze Zeit...
Jo, liegt an der Motorentlüftung. Dieses schwarze, zylinderförmige Teil links oben vom Ventildeckel dürfte zu sein oder eben eines der Schläuche....
Was heisst die Pumpe läuft die ganze Zeit? Sprich die tut auch wenn die Zündung aus ist, oder wie? Mal das Relais angeschaut?
Ich versteh nicht ganz wie man sich so nen Stress geben kann ob die Felgen passen oder nicht (geht jetzt eher an Mk5jas). Also 7x15 mit 195/45...
Also da ist doch was faul, wenn nicht mal ein Bild vom gesamten Fahrzeug zu sehen ist weil er "in ner Meisterwerkstatt steht"
Also ich hab das Problem auch, OBWOHL ich den Geschw.-Geber schon erneuert hatte!
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