Sättel ja, wenn sie M10er Verschraubung haben. Scheiben passen nicht, weil der Sierra eine andere Topftiefe hat. MfG ASTB
Fahre BKV /HBZ von RS2k. MfG ASTB
Hi, ganz einfach knall mal von 230 auf 0 runter, dann weißt du warum es gut ist, wenn eine ordentliche Bremse verbaut ist. Fahr vorne Cossi...
Hi, kannst ja mal durchprobieren, ob es nur ein Zylinder ist, der nicht läuft. Ziehst einfach nacheinander die Zündkabel hab und schaust, wo...
Hi, dann wirds nicht der Kühlmitteltemperatursensor sein, auf jeden Fall nicht der Hauptgrund. Wenn er unter Vollgas plötzlich mit der...
Hi, wo der Motor noch lief, lief er dann besser, wenn er warm wurde? dann würde ich auf den Kühlmitteltemperatursensor tippen. Überprüf den...
Hi, kaum schreibt ne Frau irgendwas, stürzen sich alle drauf... :D Wenn du noch ein paar Bilder reinsetzt, ham wir schnell 20 Seiten voll :-P...
Hi, die Endstufe für die Düsen sitzt im Steuergerät. Wird aber nicht daran liegen. Ich tippe mal darauf, das die Verbindung zwischen EDIS...
Ok, dann hast du irgendein Problem mit deinem Kabelbaum. Alle Masseverbindungen dran? Wie Maddin schon sagte, läuft das EDIS auch ohne...
Hi, ich geh mal von aus, das die Belegung des Kabelbaums anders ist. Nehm doch mal dein original Steuergerät und schau dann, ob er läuft....
Hi, das die Getriebe recht anfällig sind, stimmt schon. Vor allem die Syncronringe. Bei hohen Leistungen verschleißen wohl meist die...
Hi, kann ich nur zustimmen. Die Airbags sind unabhänig von Restlichen Kabelbaum. Und der Motorkabelbaum wird eh nur durch ein Stecker mit dem...
Hi, laut meinen Infos dürfte der Motor nicht ausgehen, sondern sollte bei ca. 600 Umdrehungen noch gerade eben laufen. MfG ASTB
Hi, Bilder zur der ALU Wanne hab ich nicht. Sieht optisch aus, wie die vom Zetec. Die Dichtung wird in eine Mulde in der Wanne reingedrückt,...
Hi, wenn dein Standgas bei 600-700 Umdrehungen ist, hast du ein anderes Problem. Das müsste so bei 900-950 Touren liegen. Schau mal nach...
Wie geil ist das denn. :rofl: Gibt immer noch ne Steigerung hier, von dämmlichen Ideen. :kopfwand: Würd einfach mal das Schloss tauschen....
Genauso. Die Drehzahl der Pumpe ändert sich ja nicht. Du ändert ja nur das Überdruckventil, was halt dann später öffnet. MfG ASTB
Bei allen Fiesta´s die ich bis jetzt im Winter gefahren hab, ging die Temperaturanzeige immer nach kurzer Zeit ins Mittelfeld, egal wie kalt es...
Hi, wenn es nur im Kalten Zustand so ist, dann wird es der Kühlmitteltemperatursensor sein. MfG ASTB
Hi, würd Pulvern lassen, hab ich bei meinem auch damals gemacht. Und ist auf jeden Fall haltbarer als Lack. Mfg ASTB
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