mit größter Wahrscheinlichkeit wird das Treffen nicht stattfinden.
Dann wechsel das Thermostat, aber nicht irgend so ein billiges schrottteil einbauen .
Hast schon mal nach einem frostfreien gfj gesucht ? soll es ja noch geben und dann aus 2 mach eins .
Ja 6 Jahre später ist schon ne ganze Weile, Hast das ils gleich weggelassen ?
Beim KBA anfragen Hat das Cab eine eigene Typenschlüsselnummer bekommen ? War ja ein nachträglicher Umbau.
Das wird schwierig das Teil ist Mangelware und hier im Forum ist kaum noch was los Das letzte gfj Cabrio hab ich glaub ich vor 20 jahren gesehen .
Ach ja , der FFH kann dir anhand der bestellnummer auch die umschlüsselung zur teilenummer welche auf den felgen steht ausdrucken . Wenn er das...
Sind original felgen für den gfj von 92 - 96 https://ford.7zap.com/de/car/74/no/0/1935/17012/73840/#5B Wenn's die Rennleitung anzweifelt dann...
Stecker müste ich auch noch haben
Ist das ein 1,25 oder 1,4 l ?
Genau deshalb frag ich ja . ;)
Was für einen Motor hast du denn überhaupt drin ?
Ja ja , de Fastelovend , wie konnte ich das vergessen ;)
Warst schon mal beim TÜV die haben eigentlich fast alle Gutachten in ihrer Datenbank. Wenn es noch was gibt , dann dürften die das auch haben ....
https://ford.7zap.com/de/car/74/code.nk,1.40018,2.44091,4.39,6.3515,7.29708/144/2638/19910/86873/ Steht in deinem Gutachten die achslast drin ?
In der 89ziger kann deiner noch nicht drin stehen , weil es den erst ab 92 gab . Die , die den Diesel und den xr2i abdeckt dürfte für dich passen...
Dann sollte man mal prüfen ob auch ein zündfunken an den Zündkerzen erzeugt wird .
Ach ok , Ist das dannn schon ein echter 1,8 mit 130Ps ? denn Anfang 92 gab es ja auch noch den 1,6 mit 105 PS als XR2i
Die Mitgliedschaft in einem Automobilclub macht sich bei einem alten Auto auch nicht schlecht vor allem wenn man sich selbst nicht helfen kann .
War dein fofi nicht eh ein umbau zum 1,8 ?
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