Scheint denen egal zu sein , sonst wären sie ja noch hier wie du und ich . ;)
Sind eben schon fast alle weggerostet . ;) Aber hier im Forum ist es generell sehr ruhig geworden Social Media zum Dank.
Der CMP Sensor ist nur für die Erkennung welcher Zylinder sich im zünd ot befindet für die sequentielle Einspritzung . Hat dieser Sensor ein...
Meinst du den ?...
Weil die genau auf das zündsystem und den Motor abgestimmt sind .
Der RU8 ist ja auch in keinsterweise ein Ford deshalb muß man sich nicht wundern . Erstausrüster bei dem Motor dürfte Magneti Marelli sein .
Den kompletten kabelstrang inclusive Sicherungskasten getauscht ? Crashscalter geprüft?
Neben dem Button "Antwort erstellen " ist der Button "Datei hochladen " Damit kann man Bilder direkt in den Post einfügen .
Wieso keine Bilder , man kann doch Bilder direkt hochladen . [ATTACH] Wieviele Zündkerzen sind im Eimer ?
Getriebekranzschrauben um ca 1,5 cm lösen und dann Getriebe vom Motor wegdrücken und vorn und hinten einen keil rein schieben .
Ja das stimmt , aber warum gibt es beim Ka 4 verschiedene Da gab es doch nur den EFI und die haben alle einen CMP .
Bin mir nicht sicher , denn der mk4 Hat wieder eine andere https://ford.7zap.com/de/car/81/no/5/1527/15153/65724/#1A Und beim Ka gibt es 4...
https://ford.7zap.com/de/car/74/no/5/1527/15153/65724/
Hast du Sprachsteuerung bzw Bluetooth? funktioniert die noch ? Oft ist das voicemodul die Ursache .
läuft der kühlerlüfter bei eingeschalteter Klima ? ( fals vorhanden ) wenn nicht wird seliger wohl hinüer sein kommt eim mk7 häufiger vor .
jepp genauso . kanst ja auf 7ZAP mal bischen rumschauen und vergleichen https://ford.7zap.com/de/car/74/no/5/1527/
Ja vom 1,3l endura e und im Ka und escort war der auch verbaut allerdings gab es da beide Ausführungen sowie Blech- wie auch Aluminiumwanne ....
Doch , aber dann must du die blechölwanne gegen eine aluwanne tauschen ....
Ich wusste gar nichts du einen CVH Motor hast . Für den cvh gibt es auch eine einteilige Dichtung...
da bezieht sich fast alles auf den GFJ
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