ob Valencia-Motoren oder HCS bis hin zum endura-e war der grundmotor ja auch eher rubust und mir sind da keine gehäufigen motorschäden bekannt ....
ich hab leider im moment keinen platz sonst hätte ich dir deine beiden aufgegebenen projekte abgenohmen . es sei denn ich finde kurzfristig platz...
so wie das da aussieht , hat der zylinder bestimmt schlimme auswaschungen und der motor wird nach der kopf rep massig öl verbrauchen und evt sogar...
deine " neuen bremssättel " sind die von den GFJ Classik- modelen verbaut ab 10/95 und die sind gleich mit denen vom KA und dem JAS/JBS ( 240 mm...
würde ich mir aber stark überlegen sowas einzubauen , kann scheusliche beulen und kratzer in der heckklappe hinterlassen ;)
bin mir nicht ganz sicher , aber beim 1,4 CFI war glaub ich noch ein motorregelungsrelais auf der sicherungsbox verbaut , was gerne mal ne macke...
ja und ist die rübe schon ab ?
bei den neueren fofis sind dann aber wohl eher andere probleme als der rost ausschlaggebend für die lebensdauer . @ AGA zutief ins glas geschaut...
kann es sein das einer von den beiden ein vergasermotor und der ander ein CFI ist zündkerzen usw kann man aber zum testen quertauschen ....
dann wars ein andererer , wäre auch enttäucht gewesen , wenn es deiner gewesen wäre . das ist auch logisch , weil der sachbearbeiter an hand der...
normalerweise verlangen die Versicherer ab einem bestimmten wert sowieso ein eine Kurzbewertung bzw wertgutachten von einem Gutachter . kann dir...
meinst du fords werden nur in Deutschland gefahren ? der TP sind mir sehr original aus und der MAP o_O aber ehlich gesagt nachbauteile die in D...
vieleicht ein herstellungscode/datum oder irgendetwas der gleichen
vermuttlich gibt es keinen die AGPR 32CD1 wurden einfach nur durch die anderen ersetzt ich meine ich hätte mal irgendwo gelesen das die 1 für den...
191 € ist doch immernoch günstiger für den fofi wie mit regulärer zulassung ;) dafür must ja min. E1 haben damits günstiger wird, alles andere...
naja viel unterschied ist da auch nicht ;) [IMG]
nein das ist völlig normal so
EVAP ist die kraftstoffdämpfeabsaugung vom Tank und über dieses ventil werden die dämpfe über einen aktivkohlefiter in den ansaugtrakt eingeleitet...
das dürfte das EVAP- Steuerventil sein
hier sieht man wie das teil zusammengehört https://ford.7zap.com/de/car/74/no/5/1527/15156/65742/ die ansaugbrücke dürfte aber von einem CVH sein
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