Edit: 5.9.2010 im Umbaufred
Lies meinen Umbauthread im Bereich September2009. Auto gegen meinen Willen ausgeliehen, kaputtgefahren, sein Dad (Lacker) hat 6 Monate verzögert...
Jo, bei uns heisst das JohnGuest, Prinzip Fingerfalle. NIcht nur den Ring eindrücken, auch den Schlauch (oder was immer drinne steckt) auch...
Ach ich dachte es heisst "Specific Rim" :D [IMG]
So siehts aus.
Die ersten Modelle hatten einen Schlüsselanhänger den man in eine Buchse in der Blindkappe übern Radio stecken musste, ähnlich USB.
Die Blechabdeckung vor der Lima ist Hitzeschutz und Mechanischer Schutz, die solltest Du übernehmen wenn bei der anderen sowas anscheinend nicht...
Und wussten die Ford-Schrauber auch worans liegt ? Und selbst ohne Federn würde ein Federnbein welches sonst ok ist nicht so oben rausschauen.
Herrlich, da weiss einer mal genau bescheid ! :perfect:
Ist das System RFID nach dem heutigen Standart ?
Fürn 10er geht die Lima weg bei ebay. Regler gibts neu wie gebraucht sehr günstig. Und wer ein Multimeter nicht auf Spannung gestellt bekommt,...
Ich glaube echt Du hast meinen Lacker, nur daß sein Sohn nicht vorher dein Auto kaputt gefahren hat.........
Ich lackier den alle 2 Jahre neu.
So siehts aus. Wie gesagt kenne ich die Domlagergeschichte nur vom MK3, aber da wird sich ja wohl nix geändert haben. Selbst ohne Feder muss das...
Laderegler ist dsa Verschleißteil in der Lichtmaschine welches man tauschen kann, statt die teure Lichtmaschine zu wechseln. :wand:
Puh, kein Multimeter für 3,95€....
Von Dir aus der Norden, genauer : Hamburg.
Hi-Low Adapter im MK7 bekommt demnächt eine eigenen Webpage, gibt es dutzende Threads dazu. Genauso auch wo im Fahrzeug Spannung zu finden ist....
Die Leitung am Anlasser muss aber nicht ab, Du wolltest ja nur die Lichtmaschine tauschen. Was für eine Ladespannung hatte die Lichtmaschine denn...
Deswegen war ich auch ganz verwundert, als das mal als weiterer Unterschied iiiiiirgendwo aufgeführt wurde. Es huscht auch einfach viel...
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