bitteschööön. sieht ganz gut aus mit ner mhv :) [img]
hab das teil sitzt ungefähr auf der höhe des öleinfüllstutzen, ich glaub da wo das geriffelte is.......
joa doch gefällt mir wohl. aber tiefer is der noch net oder?
irgendwie bin ich zu doofum das bild abzuspeichern. wenn ich das öffnen will bekomm ich nur nen kleines weisses quadrat....
dann lohnt sich das ja jetzt für dich ;)
och menno will auch endlich mehr ps. jetzt fahr ich noch nicht mal nen jahr mit meinen 60PS rum und schon sind se mir zu wenig....
ok dankeschön. dann werd ich das mal am wochenende in angriff nehmen.
also das man es anschweissen kann is mir schon klar, aber ob der auspuff das rohr hält ist ne andere frage. das endrohr ist wirklich etwas schwer...
ich hab nun mein endrohr bekommen (oval 135mm*75mm). Das ding ist aus Edelstahl und hat nen Absorber. jetz meinte aber oppa, das könnt man nicht...
naja kann man nix machen. immerhin 7 von 8 :P
hmmm ich glaub ich fahr mal nach eichberg, die werden sowas ja sicherlich auch verbauen. mal sehen was die mir so sagen und wie teuer das bei...
hat das zufällig einer in seinem 1.3er und kann sagen ob sich die 160€ lohnen? will das jetzt nicht auf gut glück kaufen und dann bringt das nix....
muss man wirklich 3cm über lassen? oder is das nur pflicht bei anschweiss endrohrern ohne ABE oder Gutachten?
also da ich ab mittwoch ferien hab wäre es mal geil nach wien zu fahren. war da sowieso noch nie und dann könnt man ja auch nen paar tage bleiben....
naja wien is nen bissl weit weg von Osnabrück bzw. Lotte :D
dankeschööön. werds mir mal gleich laden. :wink:
aber das steht doch da: http://www.suhe-motorsport.de/Motortuning-Fiesta´96-1.3.html oder is das veraltet?
würd sich sowas für meinen 60PSler lohnen oder eher nicht? Hab mal bei Suhe geguckt, die haben da nämlich einen BDR für meinen 1.3l
An den Innenraum und Schienen halt. ich weiss net wo ich sowas herbekomme.
Hi, weiss jemand von euch wo ich ein Flügeltüren Tutorial herbekomme? hab schon bei google gesucht aber nichts darüber gefunden. Danke schonmal.
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