Vorallem wenn der Motor dann mal hin ist ists keine teure Sache nen neuen reinzuhängen. Ich würds machen, Gas ist ne feine Sache und ne ganze Ecke...
Ich auch :schock:
@Dompe: Hast recht, den karrt man durch den Winter bisser auf ist.
Haben die 10er nen Zentrierring und passt der in Ford Serienfelgen?
Die sind sogar breiter und sehen dazu noch besser aus, weil sie unten nicht so schmal werden.
Mir ist bei der AU zufällig die Sonde in nen KA gerutscht der daneben stand. Alles bestens.
Nehm am Schrott mal nen MK4 Escort auseinander, der hat ja vielleicht ein paar passende Teile drin.
Guck mal beim Escort MK3/4 da haste noch ne Ecke mehr Platz drunter als beim Golf.
Es gibt Serienmäßig 3 verschiedene Varianten: LLRV am Luftfilterkasten LLRV an der Ansaugbrücke LLRV an der Spritzwand
Und beim Lagern nicht vergessen zu messen! Nicht einfach x beliebige neue Lagerschalen reinhauen, dann haste womöglich alles schlimmer gemacht.....
Ein Mazda MX6 mit Ford Emblemen. Wär nix für mich, aber viel Spaß. Und ich kann Fips verstehen, ein Auto reicht einfach nicht ;)
Ich hab mir keine Kilometergrenze gesetzt, sondern ich gehe danach obs sich für mich lohnt. Ich will leute treffen die ich kenne, nett Autos...
Und ich würd nicht direkt das Kreuzgelenk wechseln sondern erstmal nachsehen wies um die Spurstangenköpfe bestellt ist.
Daher weht der Wind....Ein VW :kotz:
Aga will sich nur mal wieder wichtig machen....
Aber da auch nur in der Hinterachse und nicht im Getriebe ;)
Also einer ist auf jeden fall schonmal weniger, diese Saison ist mein roter ja nicht auf der Straße, der kehrt erst nächstes Jahr frisch und...
Sag an wann und wo, dann komm ich Freitag rum und hol das Zeug ab (sofern noch niemand eher zugeschlagen hat) :)
Ah, die typische Ford-Hilfsbereitschaft.....
Motor muss ölen, damit der Unterboden rostfrei bleibt.....
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