Limitiert auf knapp über 1000 Exemplare und ein Produktionszeitraum von 1,5 Jahren. Das ist ja nicht sonderlich viel. Vom Focus RS I gabs immerhin...
Das war eine Weiterentwicklung des Endura, basierend auf dem brasilianischen RoCam mit obenliegender Nockenwelle und Hydrostößeln. Gruß Patrick
Der hat ESP serienmäßig. Die Seuche kannst du nichtmal gegen Aufpreis abbestellen. Aber zumindest kann man es bei Ford noch zu 100% abschalten....
Warum solltest du das nicht tun können? Ob du ein Reparaturblech kaufst oder aus einer 0,8er Tafel selbst dengelst ist im Grunde egal. Patirkc
Eine 2L Focus mit ähnlicher Austattung kostet über 30k€, rechne es doch einfach mal auf Ford.de aus. Wenn ihm der Wagen mit der Austattung...
Wenn ich das noch richtig weiß ist da aber das Gewinde anders. Wollte eigentlich auch erst einen Hurst Schaltknauf vom Mustang im Focus. Hätte...
Ich habe das mal interessehalber verglichen. Wenn ich einen Fiesta Titanium zusammenstelle mit gleicher Austattung wie der Seat (für ~18k€) komme...
Nein muss man nicht, beim MK6 hatten die Motoren wieder Hydrostößel. Warum auch immer. Patrick
Das einzige Nachteil von Lötstellen ist das Kabel nicht mechanisch belastet werden dürfen, sprich keine dauernden Biegungen oder ähnliches....
Aus der Ferne kann dir leider niemand definitv sagen was mit deinem Motor los ist. Wenn er wirklich laute mechanische Geraeusche macht solltest...
Das ist dann aber auch ein Titanium mit 120 PS und Vollausstattung. Den MK7 bekommst du ab ~11k€, den Rest der Austattung musst du nicht dazu...
Da wäre es vielleicht interessant zu wissen welchen Motor du drin hast. Patrick
1cm über Max machen sich nicht weiter bemerkbar. Die Symptome hören sich eher nach einem defekt im Zündsystem an. Patrick
Ähm, das ist doch ein 50er Torx? Wie bekommt man den sowas bitte rund? :think: Vorher reißt doch eher die Schraube ab. Patrick
Hi, die Presse drückt zwar (angeblich) 20 Tonnen, aber es gibt da 2 Probleme. 1. Der Stempel ist nicht geführt und kann dadurch sehr schnell...
Was bei mir eigentlich bisher immer geklappt hat ist ein Torx-Bit, den mit dem Hammer in den Inbus prügeln und dann einfach die Schraube rausdrehen.
http://www.autoscout24.de/AllImages.aspx?id=ly3nzrwga2vb&position=4# Wenn du ihn länger wie ein Jahr fahren willst lass die Finger weg.
Sobald die Karosse beim Lackierer ist werde ich wohl doch mal 2 Wochen Pause einlegen. Ich bin jetzt schon seit Mitte August jeden Abend 3-4h und...
Das schweißen an der Karosserie habe ich die Woche zuende gebracht. Gestern habe ich angefangen die ganzen Schweißpunkte abzuschleifen. Mit...
Hi, das ist so nicht ganz richtig. Das iB5 im ST ist ab Werk verstärkt. Zusätzlich ist das Drehmoment im 1. und 2. Gang reduziert worden. Das...
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