Um an den Pumpenhalter zu kommen, wirst wahrscheinlich den ganzen Tank ausbauen müssen. Wenn Du nochmal hinfährst, machst Du mir mal ein paar...
Wagenheber mitnehmen und selber machen. Der Stabi ist nur an zwei Schrauben befestigt ;) Die Halter vom Stabi jeweils an zwei
Das siehst ja gleich obs eine mit Tieferlegung ist. Entweder ist das Formblech direkt an die Karosse geschraubt, dann ist es ohne Tieferlegung....
Der Halter vorn an der Karosse und ja, ich gehe davon aus dass die gleiche wie beim XR2 verbaut ist. Beim GFJ gabs sowieso unterschiedlichste...
Ich hab die ganze Einheit BKV, HBZ etc. auch vom 1.1er da, die sind ziemlich gleich. Der Kolben innen ist aber definitiv anders
Es gab meines Wissens nur zwei verschiedene BKV. Die aber jeweils sowohl bei XR2 als auch bei kleineren Motorisierungen verwendet wurden. Die HBZ...
Die zweigeteilte Antriebswelle hilft Dir auch nicht weiter. Den Einfüllstutzen hättest gleich mitnehmen können wenn Du den Tank ausbaust. Die...
Ok, dann kannst Du Dir das Armaturenbrett eigentlich sparen. Es sei denn Du willst Dir das oder Teile davon auf Reserve legen 5-Gang und Gestänge...
Ein Tag? tststs
Die Kühler sind von den Anschlüssen her ähnlich. Im Escort 4 gibts welche die den Zetec-Kühler umgebaut haben, als auch welche die den vom CVH...
Ich würd alles mitnehmen was geht. Kommt halt auf den Preis an. Hier eine kleine Liste der Teile, die Du Dir eigentlich auf jeden Fall sichern...
Die Bremsanlage vom XR2 mit innenbelüfteten 239er Scheiben sollte es schon mindestens sein...
Er verstößt gegen seinen Händlervertrag. Ich kenne keinen der das riskiert. Schwarze Schafe gibts natürlich überall. Er darf nur Autos...
OK... dann fehlt ihm im Gegensatz zu D nur das ESP. Darauf kann ich aber verzichten. Ein Teil weniger das kaputtgehen kann. Der ST war dann LVP in...
Als EU-Fahrzeuge werden normalerweise Reimporte bezeichnet. Die darf ein deutscher Händler mit Ford-Händlervertrag (WICHTIG!!!) offiziell nicht...
Hier gibts die Bilder vom Motorhalter. Ist zwar Escort4, aber kann man so übernehmen: fit zetec turbo
Die CVHs beim FBD hatten beifahrerseitig eine geänderte Zugstrebe, weil die hängend montierte Lichtmaschine sonst keinen Platz hätte. Ob das beim...
Den GFJ gabs als TD, aber nicht für den deutschen Markt! Aber dem Motor fehlten trotzdem 50 Nm zum FRST!
Da muss kein Band umgestellt werden, nur weil z.B. billigere Sitze und andere Reifen verwendet werden!
Das kommt auch normalerweise nicht vor. Da sich der Titanium nicht großartig vom "Basismodell" unterscheidet, wird der an allen Produktionsstätten...
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