zu weit weg von mir
läuft warscheinlich nur auf 3 zylindern fals du so nicht weiterkommst dann fahr in eine werkstatt oder schau das dir mal jemand hilft der sich...
falschluft ?
DPF kannst mal ausschliessen , weil der mk6 noch keinen hatte , es sei denn es ist ein teilstrom DPF nachgerüstet worden .
erstesn mal beschäftigt nicht ford die leute in den vertragswerkstätten sondern die inhaber einer solchen und wenn die zu geizig sind geschultes...
also ist dein kühlerlüfter auch nicht mehr auf der 2 stufe gelaufen .
das grössere problem ist , das hier kaum noch leute mit plan aktiv sind , aber wenn du möchtest dann kann ich ja mal nen blick drauf werfen .
Und was ist mit dem kühlmittelverlust ?
selbst wenn bei der letzten überprüfung geschlampt wurde, wäre man innerhalb der frist zur nächsten prüfung gefahren hätte man diese probleme...
was du hast noch keine frontscheibenheizung nachgerüstet ? das ist doch eine der leichtesten übungen ;) ein paar wildwest kabel rein...
die beiden Lüfterrelais werden vom Motorsteuergerät angesteuert auf Grundlage der Eingangsinformationenvon ECT und Innenraumklimatisierungsmodul
im folgenden link sieht man ganz klar das der widerstand im lüftermodul sitzt und dieser bei ford nicht seperat zu bekommen ist Bauteil 8C607
richtig, hat er geschrieben , aber obs tatsächlich so war ;) wir werden es ja hoffentlich erfahren , was letzlich die ursache war . desweiteren...
doch kann er , wenn er nicht funktioniert kann das kühlmittel überkochen ;)
Wenn der Beitrag im tv läuft , dann bitte hier eine Info wann und wo .
Dann muß die letzte korrosionskontrolle aber schon länger als 2 Jahre her sein , Weil der mk7 doch nur alle 2 Jahre zu korrosionskontrolle muß...
Wo liegt denn die schwierigkeit die Fensterheber zu tauschen?
Auch beim roten 07 Kennzeichen muß das am Fahrzeug sein was im h-Gutachten steht .
H- Gutachten fürs 07 Kennzeichen in der Annahme das das dann ein Freibrief ist für Tuning frei Schnauze ist , das kann auch schwer nach hinten...
Wozu H Kennzeichen und dann 07 ?
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