Volle Zustimmung in beiden Punkten.
FFB ja WFS mit 2 Schlüssel einen 3. anlernen hab ich noch nicht versucht .
Das Problem dabei , die Transponter sind verklebt . Da müste man extrem vorsichtig sein damit die nicht beschädigt werden .
Ja klar , sollte der funktionieren , hab so einen für meinen ST150 Nur mit passender Klinge . Nachteil ist der Transponter , die sind teilweise...
In der bucht gibt es für kleines Geld neue Gehäuse incl. Klinge Die Klinge kann man ja einzeln austauschen . https://www.ebay.de/itm/405415335927...
Ich hab mir in der Bucht ein Zündschloß mit 2 Klappschlüsseln für nen schmalen Taler geschossen und passende Klingen fräsen lassen . zB...
https://www.ebay.de/itm/126640358338
Das ist die Umluftklappe und auf diese Streben kann man auch verzichten die sind nicht lebensnotwendig .
Man sollte auch den Schlauch der KGE prüfen , Der ist oft weich und zieht sich zusammen und dies könnte auch ein Absterben des Motors zur folge...
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ford+1318744&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2322090.m570.l1313...
1010691 Bei Ford nicht mehr lieferbar
Noch nie davon gehört .
Gibt es beim FFH nichrs mehr ?
Mal ehrlich , die Geräuschkulise bei einem1,7 Puma mit 3,82 ist wesentlich höher wie beim 1,4 mit 4,19 Genauso bei meinem Fiesta ST mit 3,82...
In den Fiesta soll ein1,7 Zetec vom Puma ? Ich hab noch einen 1.4 Puma mit Umbau auf 1,7 rumstehen . Der läuft zwar , allerdings mit dem 1,4 STG...
Was hast du den vor mit dem Fofi ?
Also , hab gerade mal Ersatzteilnummern verglichen , die Abtriebswelle mit 4.06 Ist vor und auch noch nach 08.2000 in Getrieben verbaut , das...
Die HauptWellen können ja nicht gleich sein wegender unterschiedlichen übersetzung . Was man abgleichen müsste wären die Bauteile die auf der...
Dafür muß man Kegel und Tellerrad vom Diff austauschen . Kegelrad ist allerdings fest an der Hauptwelle . Das Getriebe vom 1.3 Courier hat 4.06 ,...
Dazu kann ich nichts sagen , das müste der FFH in der Ersetzungskette nachschauen .
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