Da werden sog. Nietmuttern verwendet, im Prinzip eine Blindniete mit Gewinde im inneren
Batterie könnte langsam anfangen, zu sterben. War bei meinem, da hat der DZM auch gezuckt.
Solltest du das am Wildpark-Stadion meinen, das war schon..
Werd auch auftauchen, bin zwar Sa bei Marburg zum Grillen und hoffe, daß ich Sonntag wieder fit bin. 500 km hin und zurück wegen ner Bratwurst...
Dürfte die beste Lösung sein, da stehen wenigstens ein paar Bäume rum, sonst gibts wieder Sonnenbrand bis zum abwinken.. @Ari: Will dein...
Bin auch dafür..
Wenn du willst, ja.
Hört sich nach dem allseits beliebten und bekannten Drosselklappenpoti an.. Quäl mal die Suche, da steht einiges.
Die CTX hat eine Drehzahlanhebung, damit er beim Gangeinlegen nicht ausgeht! Wenn ichs noch richtig in erinnerung hab, ist das ein Stellmotor...
So, auch wieder daheim, war echt klasse, nur Sonnenbrand wie Sau...
Bringt irgendwer einen Grill mit??
Solltest du während der Fahrt zum Tüv kontrolliert werden, kann es sein, daß du bis dorthin eine Eskorte hast.
@paule: Hab holger mal ne PM beim FHB geschickt, daß er sich bei dir meldet
Vermutlich dort, wo die meisten stattfanden: Am Rhein bei Ichenheim und dann Grillen wie die Besessenen... oder per telefon :dön: wenn keiner an...
Such dir ne Stahlbaufirma und laß dir Stahlnietmuttern reinmachen. Die Aluteile rappeln sich mit der Zeit locker.
@abel: entweder unter der Batterie oder hinter dem rechten Scheinwerfer
Einer war schneller... Wenn du den Ava meinst, das sind die Ventile von der Gasanlage auf der Ansaugbrücke vom Focus II
Die Serviceanleitung für die Thermotop hab ich, wenn es die ist..
Die Dinger sind von innen verschraubt! Innen sind, wenn ichs noch richtig im Kopf habe, schwarze Plastikkappen auf den Schrauben. In den Dingern,...
Vom Wählhebel zum Getriebe geht ein Seilzug, den kann man nachstellen.
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