Stefan Du bist mit deiner Betrachtungsweise immer noch auf dem Holzweg. Verabschiede Dich in deinen Gedanken von den Geschwindigkeiten! Die...
Jetzt ist es aber schon eine reine philosophische Betrachtung gewroden :D
Ihr könnte Eure Fiestas auch in die USA schicken da gibts nen alten stillgelegten Highwaytunnel den ein Nascarteam gekauft hat und da drinn Tests...
Geh zum Freundlichen und lass Dir deine Reifengröße in die Software eintragen, kostst nicht die Welt und genauer kannst den Tacho sonst auch nicht...
Geben tut es die alternativen genauen Messmethoden natürlich, aber günstig sind die nicht ;) Die Geschwindigkeitsmessung über die Räder des Autos...
Noch eine kleine aber feine Anmerkung aus der Praxis, die hier bisher nicht bedacht wurde. Im professionellen Rennsport werden die H-Gurte von...
Ok, da würde ich gleich so 1,1- 1,15mm probieren. Sind denn noch die originalen Kerzen drin oder wurde beim Umbau auf andere umgestellt und hast...
Grundsätzlich soll der Elektrodenabstand so groß wie möglich sein, weil somit der Funke volumenmäßig am größten ist und auf anhieb mehr Gemisch...
Das trifft wieder nur auf die umgerüsteten Benzinmotoren zu. Der Heizwert von Ethanol und Ethanol Gemischen ist geringer als der von...
Nein die normalen Motoren sind nicht für E85 zu gebrauchen. Die Fahrzeuge die du meinst sind die mit dem Flexifuel System. Es gibt auch leider...
Also am Sturz wird euer einseitiger Verschleiß an der Reifenaussenseite wirklich nicht liegen, da müsste ja beim Fahrwerksumbau richtig was schief...
Wenn du mit dem Ding einigermaßen fahren willst, dann bleibt dir fast nur das Mittelmotorkonzept, da hat Jens absolut recht. Der Motor als...
Tja, seitdem hat sich in der Metallurgie viel getan ;)
Die Nockenwellen sind nicht gehärtet, da die schon aus Hartguß sind, werden nur geschliffen.
Hi, also bei deiner Laufleistung kannst die 35mm H&R ohne bedenken einbauen, da hast du keine Probleme mit deinen Dämpfern.
Die Kombination aus Feder und Dämpfer gibt im Endeffekt dann die Härte vor. Kürzere Federn für Tieferlegung sind in der Regel natürlich "härter"...
Schlüsselnummer 01 und 02 ist beides Euro 1. Du musst also 15,13 Euro pro angefangene 100ccm Steuer zahlen. Hier kann man selber nachschauen:...
Sag einfach mal die letzten beiden Stellen deiner Schlüsselnummer zu1 dann kann man ganz genau sagen welche Norm du hast.
Unter OBD 2 fallen aber nur Fehlercodes die in Zusammenhang mit dem Abgas stehen, ABS, Getriebe,.... müssen die Hersteller nicht freigeben.
Na dann sage ich mal der passt zu 100% Die sind wirklich gleich.
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