genau bei dem thread bin ich auch gelandet. mein problem ist eigentlich dass ich nicht hundertprozentig weiss wo ich drehen muss und wo ich dann...
wäre für mich auch sehr interessant, aber ich habe im mk4/5 forum eine neue anfrage gemacht
Hallo, könnte vielleicht nochmal jemand eine Anleitung zum Ventile einstellen beim endura-e mit bildern machen? ich habe natürlich schon die sufu...
1,3l 60ps 98'
bei mir ist es manchmal wenn ich schnell rückwärts fahre und dann bremse dann dreht er noch ne weile ziemlich hoch im stand
hab ich auch gemacht heute
irgendwie sowas hab ich mir schon gedacht :( aber wird noch ein bisschen dauern bis ich mal zeit finde das zu machen
bin ca 2 std gefahren, davon 45min autobahn, halbe stunde landstraße und den rest stadt. auf gerader strecke ca 160km/h und vorher 140-knapp...
ich fahr lieber ne runde macht mehr spass :)
danke hat geklappt ich fahr jetzt mal ne große runde um das Steuergerät anzulernen
hab diese nase an der dk jetzt ab aber wie stell ich den gaszug nun ein? weil wenn ich das gaspedal jetzt ganz durchtrete öffnet sich die dk noch...
geht es jetzt mit dem wegfeilen und passt der zug dann auch noch? ansonsten komme ich gerne mal auf paulchens angebot zurück :) was kostet...
vieleicht ist es das ja... kann man da was gegen tun?
warum hat nen neueres modell schlechtere scheinwerfer? h4 ist doch ne krankheit oder ich bin im falschen film
der mk5 hat doch nicht h4 oder? wär ja schwachsinn
ne deswegen kanns nicht sein, weils schon von anfang an is seit ich ihn bei ford gekauft habe... ich mein.. eigentlich müsste das doch ganz simpel...
edit.
ja klar aber will ja nur mal versuchen
ach ja dann versuch ichs mal so, kostet nix und fällt eh niemals auf oder
ok danke weiß ich bescheid!
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