Öliger Motor

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von CraXXor, 21. Mai 2010.

  1. CraXXor

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    21. Mai 2010 #1
    Guten Tag Jungs und Mädels,

    hab mal wieder ein kleines Problem. Undzwar ist mein Motörchen (XR2i 1.6er 8V) etwas ölig.

    Hier mal ein Foto:

    http://www.imagebanana.com/view/bqe59x7k/DSC00969.JPG

    Die gekennzeichneten Schrauben sind sehr locker (also alle Schrauben am "Kopf" sind locker, geschätztes Drehmoment 10-15 NM ^^) was wohl der Grund dafür sein wird das er rundum sifft.


    Kann ich die Schrauben einfach nachziehen ? Was für ein Drehmoment? Welche Reihenfolge ?

    Aso und wie nennt man die Dichtung eigentlich ? :D

    Neue Dichtung brauche ich denke ich ja nicht, sobald die Schrauben wieder fest sind wirds wohl wieder gut sein möchte ich mal vermuten.

    Vielen Dank schonmal im Vorraus ^^
     
  2. Tauli

    Tauli Forums Anfänger(in)

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    21. Mai 2010 #2
    dichtung nennet man Ventildeckeldichtung :peace:
    so schlimm verölt find ich des net :think: kannst ja die schrauben mal nach ziehen ( in der mitte anfangen und im uhrezeiger sinn dann nach ziehen )
     
  3. inT

    inT Forums Stammgast

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    21. Mai 2010 #3
    Ich empfehl dir die Dichtung grad neu mitzumachen.. die wird die Welt nicht kosten (ca.8€). Dann mit 10-15nm festdrehen.
     
  4. TS
    CraXXor

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    21. Mai 2010 #4
    Ja die Frage ist ja OB ich sie nachziehen "darf", und mit welchem Drehmoment, Reihenfolge etc. ?!

    EDIT: Nur 10-15 NM ? Ist iwie total wenig, so kommts mir vor.


    Reihenfolge egal ?
     
  5. Tauli

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    21. Mai 2010 #5
    1.Stufe mit Drehmoment 20-40 NM
    2.Stufe mit Drehmoment 40-60 NM
    3.Stufe mit starrem Schlüssel 90 Grad
    4.Stufe mit starrem Schlüssel 90 Grad

    1. In der mitte oben
    2. mitte unten
    3. links neben der 1.
    4. recht neben der 2.
    5. rechts neben der 1.
    6. links neben der 2.
    7. ganz rechts oben
    8. ganz links unten
    9. ganz links oben
    10. ganz rechts unten
     
    Zuletzt bearbeitet: 21. Mai 2010
  6. specialized

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    21. Mai 2010 #6
    @tauli.das sind de anzugsmomente von zylinderkopf.
    gemeint ist aba de deckeldichtung^^


    jup,die wird nur mit so wenig drehmoment angwzogen.hat ja nix weiter zu halten,und sind ja glaub nur m6 schrauben
     
  7. TS
    CraXXor

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    21. Mai 2010 #7
    Und Reihenfolge ist egal ?
     
  8. Tauli

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    21. Mai 2010 #8
    dann hab ich da was verwechselt :D
     
  9. Thumb

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    23. Mai 2010 #9
    zieh die schrauben einfach mal ein bisschen fester, als sie jetzt sind. sollte da immer noch öl rauskommen, dann hol dir ne neue ventildeckeldichtung. am besten du nimmst eine aus gummi und nicht aus kork.
    wenn die alte dichtung noch gut aussieht, dann nimm ein bisschen "hylomar" (blaue dichtpaste aus ner gelben tube) und schmier davon was an die dichtung. das zeug dichtet alles ab.
    und reihenfolge und anzugsmomente beim ventildeckel hab ich noch nie beachtet und bis jetzt waren alle dicht. denke mal wegen dem immer zusätzlich verwendeten hylomar :)