Ölwanne beim Fiesta MK5 1.3 44 kW tauschen!

Hi Leute. Bin Neu hier im Forum und hab schon ein Problem^^

Habe einen Ford Fiesta MK5 1.3 44 kW und muss meine Ölwanne erneuern.
Durchgerostet.
Aber das ist ja bereits ein bekanntes Fiesta Problem!

Meine Frage: Kann ich die Ölwanne einfach so tauschen oder krieg ich die net weg weil Irgendwas anderes wieder im Weg is?

-Schutzblech zwischen Motor und Getriebe muss weg das ist aber auch das einzige was ich weiß.Is ja aber denk ich kein problem.Sind ja nur en paar Schrauben.

Was muss noch weg??? oder wars das?


MfG Theo

 

der KAT dürfte auch im weg sein

 

Der Kat? ohje. Einfach wegschrauben oder wie muss ich beim Kat vorgehen?

Wieso eigentlich im Weg? Muss ich die Ölwann also nachdem losschrauben nach unten entnehmen?
Kann ich die Wanne nicht einfach nach links wegziehen?? Also in Fahrtrichtung rechts. Da wo halt nix im weg Ist.


MfG Theo

 

die ölwanne muß nach unten weg , weil sich in der ölwanne noch das saugrohr für die ölpumpe befindet .

 

Getriebe muss auch ab weil du sonst an 3 Schrauben nicht ran kommst

 

Getriebe??? ich will ja nix sagen aber des stimmt net.

Ich hab die Ölwanne schon abbekommen aber ich krieg se nur net ab.Also unten raus weil die Auspuffanlage im Weg ist.

Wer ja auch ne schei** Konstruktion von Ford gewesen wenn man wegen ner Popeligen Ölwanne den halben Motor auseinanderschrauben müsste.^^

Ich hab jetzt nur ein Problem. Muss ich jetzt den ganzen Krümmer abnehmen oder was? Der Kat is ja nämlich am Krümmer dran.Also Fest und net verschraubt.

Wenn ich jetzt den Flansch unten aufmache reicht es ja wieder net weil der halbe flansch vom Kat noch unter der Ölwanne steckt.Wenn ich den Ganzen Krümmer wegmachen muss dann isch des richtig Sch*****.


Hoffe ihr Helft mir weiter.


MfG Theo

 

Alu und Blechölwanne?

 

Blechölwanne.Is ja deshalb leider durchgerostet.


MfG Theo

 

Und hat es was geholfen?? oder weißt du nur was über Aluwannen?

 

Wie Du schon richtig erkannt hast ist die Auspuffanlage im Weg, also löse die hinterm Hosenrohr z.b. und lass sie hängen+Seil o.Ä.
Dann kannste die Ölwanne nach unten rausnehmen.

Silver_Oak's Aussage meinte ggf., daß Ölwannen bei vielen Ford-Modellen aus Guss-ALu sind und daher nicht rosten.

 

Bei der Blechölwanne mus kein Getriebe abgebaut werden.

 

Danke für die ganze Hilfe aber des Problem bei meinem Motor (1.3 44 kW ) hab ich kein Hosenrohr.Zumindest nicht davor.Mein Krümmer ist direkt mit dem Kat verbunden.

Ich häng ein Bild mit ran.

Der untere Flansch (auf dem Bild Orange eingekreist) ist direkt mittig unter der Ölwanne.
Das Abgangsrohr was danach kommt ist kein Problem. Kann ich gut wegmachen oder runterbiegen.

Aber wie auf dem Bild zu sehen ist hab ich kein Hosenrohr.Muss ich jetzt den kompletten Krümmer wegbauen??? Will ich eigentlich vermeiden.

Was gibts da noch für ne Lösung.




MfG Theo

 

Wiste nicht durm herum kommen den zumindestens zu lösen, damit man den etwas nach vorn kippen kann.

 

Am Krümmer will ich eigentlich nix machen.Wenn da was abreißt dann bin ich gears***.

Eine andere Möglichkeit gibt es da net??? Was sprechen die anderen? Jemand schon Erfahrung damit gemacht oder war jemand vllt auch in der gleichen Situation wie Ich?


MfG Theo

 

es gibt keine andere möglichkeit !
hatte ich doch schon geschrieben das der kat weg muß ,
aber mir glaubt hier scheinbar keiner

 

Ja ok Kat muss weg. Und muss ich dafür den ganzen Krümmer wegbauen??? Is der KAT wirklich an den Krümmer drangeschweißt???

Was ist wenn der Kat mal kaputt is?? muss ich dann KAt und Krümmer am Stück kaufen??? is doch kagga oder???


Naja dann schraub ich mal den Krümmer weg. Wie muss ich da am besten vorgehen?? Ich will ne dass ich da was abreiße.


MfG Theo