öldruck adapter

frage passt der öldruckadapter von der firma raid und wenn ja welches gewinde brauch ich da mfg markus

 

Du meinst diese blauen scheibenförmigen Dinger mit 4 Anschlüssen, die zwischen Ölfilter und Block kommen? Also, für Öldruck brauchst du ein 1/4"-27 NPTF (hab ich hier ausm Forum), für Öltemperatur M14x1,5x16,5.

 

Öltemperatur hab ich an der Ablaßschraube angeschlossen
Öldruck wird der originale Schalter rausgeschraubt und ersetzt
Ölkühler hat eine Adapterplatte zwischen Block und Filter

Daraus folgt daß man beim FORD-Händler das Gewinde des original Schalters messen oder sich sagen lassen kann. So würde ich das machen. Oder bei RAID anrufen. Bevor man lange rätselt.

 

Absolut richtig. Gewindegrößen s.o. Die entsprechenden Adapter werden z.B. bei Raid direkt mitgeliefert, sonst gibts die im gut sortierten Zubehörhandel oder bei www.isa-racing.de.

Wenn man keinen Ölkühler verwendet kann man natürlich auch die Adapterplatte verwenden. Aber vorher nachmessen ob der Ölfilter dann noch Platz hat!

 

Danke für die schnelle andworten mfg markus

 

Paßt nur bedingt, Da Du dann Deinen originalen Öldruckschalter der die Kontrolleuchte im Zusatzinstrument ansteuert nicht mehr verbauen kannst. Besser einen mit zwei Abgängen oder ein T-Stück, gibts auch bei Isa-Racing

 

evtl kann der neue öldruckschalter die kontrolleuchte ansteuern.

Woher habt ihr denn adapter mit kegligem UND metrischem gewinde für die ölschraube z.bsp. gefunden?

 

Raid kann das nicht. VDO bei den meisten auch nicht.

Nochmal: www.isa-racing.de

 

Bei Isa racing hab ich schon erfolglos gesucht. :lupe:

 

Also ich hab mir den Öldruckgeber und die Ölablasschraube für öltemp. beim Sandtler bestellt. Da bekommst du viele Geber und zubehör für VDO Anzeigen.
Gruss Andy

 

Möchte gerne die geber benutzen die dabei waren weil es mit den gebern von anderen herstellern ja probleme geben kann.
Da mein öldrucklämpchen auch nicht ganz aus geht werd ich wohl wieder den originalen geber einbauen und mir dann wohl doch so einen adapter für den ölfilter holen. Wenns nix anderes gibt oder es nicht vernünftig funktionert bleibt mir wohl nur die alternative.
Und da der ölfilter längs zum motor sitzt wird der winkel auch nicht wesentlich größer.

P.S.: Der gute diesel hat eben wieder ein paar töne von sich gegeben, und jetzt sifft auch nix mehr aus der einspritzdüse :toll:

 

Warte bis bei Isa-Racing der neue Katalog online ist. Da sind bei den Zusatzinstrumenten die Adapter dabei...