ü-bugel oder käfig

An den wichtigen Punkten besitzen Heigo Käfige Gewindestücke. So lässt sich der Käfig anpassen auf das Fahrzeug. Heigo benutzt auch Stahl mit einer höheren Zugkraft 700N/mm² statt 520 N/mm² wie die anderen.
Nachteil bei Heigo gibt es z.B. für den GFJ nur eine Form vom Käfig und es gibt kein X im Hauptbügel usw.
ToppeR

 

Hi
Also ich hab mal ein Käfig von Wichers in meinem alten RS2000 verbaut und würde das nie wider tun. Es lange gedauert bis er gepast hat. In meinem XR2 hab ich jetzt einen von Matter verbaut und das ging ohne problem alles gepasst.
Guss Laubi

 

Mal eine Frage von einem totalen Laien: wie sieht das eigentlich mit Eigenbauten aus? sind die im Straßenverkehr prinzipiell erlaubt (nach Abnahme)? Nicht das ich mir jetzt einen zusammenbraten will, nur so aus Interesse.

 

Ich hab meinen Wiechers in einer Stunde drinne gehabt.

 

Wie es im Straßenverkehr aussieht, kann ich nicht sagen. Im Motorsport ist es möglich, aber die Wandstärken und Rohrdurchmesser müssen grösser sein, als bei fertigen Käfige.

 

irgendwie find ich en isa teil mit den käfigen immer noch ned

 

Wo ist denn der Hauptbügel?

 

http://www.heigo.de/images/articles/10190_01.jpg

Das ist ein Schraub Zelle für einen Fiesta 1.
An Ausstattung hat die Zelle eine Abstützung zum vordern Dom.
(Gibt es bei einen Käfig nicht )
- Dann Flankenschutz (Strebe im Türeinstieg)
- H Strebe im Hauptbügel (Strebe hinter den Sitzen)
- Diagonal Strebe (nur eine Strebe in der Abstüzung die runter zu den hintern Dom geht) Statt der Diagonal Strebe kann bei anderen Hersteller auch ein X bestellen.




OMP Käfige gibt es bei ISA Racing www.isa-racing.de mehr soll der Link am anfang nicht bedeuten.