1,1l Motor gegen 1,3l tauschen?

Hallo,

nachdem sich jetzt herausgestellt hat, dass meine Nockenwelle langsam den Geist aufgibt, möchte ich das Herz (1,1l Motor) meines FoFis zeitnah gegen einen 1,3l (auch MK3) Motor tauschen. Hat das schonmal jemand gemacht? Worauf muss ich da achten? Und hat gaaaaanz zufällig noch jemand so'n Motor bei sich rumliegen???

Danke schonmal ;-)

 

Also ich habs damals gemacht...allerdings erwarte bloß nicht das du dann mehr Leistung hast. Is sogar fast andersrum...der 1.1er zieht nämlich etwas besser untenrum. Hast halt nur eine etwas höhere Endgeschwindigkeit.

Gruß
Smie

 

Beim 1,3er ists reine glückssache. Natürlich zieht er besser als ein 1,1 aber wunder kann man nicht erwarten. ausserdem gibts ne streuung, manche gehen echt gut, andere wiederum nur etwas besser als ein 1,1er.

 

Dann gehörte wohl meiner zu denen die weniger gut gingen. Hatte von Anfang an das Gefühl das der nicht so spritzig ist wie der 1.1er.

Gruß
Smie

 

Hmm würd vielleicht in Erwägung ziehn gleich n 1.4 oder höher zu nehmen, da wirst auf Dauer sicherlich mehr Freude dran haben...

 

War nicht vor ein paar Tagen die Rede davon, dass sich 1.1 und 1.3er ohne Probs gegeneinander austauschen lassen? Da ist der Umbau auf 1.4 und größer ja ungleich komplexer - z.B. Bremse

 

das hab ich auch schon mal gehört... die 1,4er sind doch auch nicht so toll, oder?

 

hier war doch erst neulich ein Thread, das man den 1.4er auch ohne Probleme einbauen kann, da manche auch mit der selben Bremsanlage fahren, Fahrwerk glaub ich ist sowieso das gleiche.
Bräuchtest nur Motor, Kabelbaum (Motor), Steuergerät, Kühler und Auspuffanlage

 

also ich habe ein 1.4 und der zieht unten rum richtig gut und die entgeschwindigkeit ist auch recht gut ...
so 180 k/mh klappt da schon recht locker
und wenn man doch noch andere lufti drinne hat und evtl noch auspuff und nockenwelle von 1.6 dann geht der unten rum richtig kalsse .D
ich würde eher den 1.4 in erwegung ziehen

mfg sven

 

Ich würd alles dafür geben bei mir einen reinbauen zu können, aber wie immer fehlt einfach das Geld. 1.1 gegen 1.3 zu tauschen halte ich für Schwachsinn, da du die gleichen Nachteile wir vorher wieder hast (Ständig Ventile einstelln z.B.)

 

+Ansaugbrücke
+CFi einheit
+Abgaskrümmer
+Kat

 

den 1,3er will ich ja auch nur nehmen, weil ich dann nicht so viel tauschen/ändern muss ;-)

 

Beim 1,4er brauchste auch nicht viel ändern, wie schon geschrieben nur den Motor komplett mit Anbauteilen, Motorkabelbaum, Steuergerät, Auspuffanlage. Das war es eigentlich schon im Grossen und ganzen. Der 1,4er hat den Vorteil, dass er Hydrostössel hat d.h. du musst keine Ventile mehr einstellen und das Dingen läuft sauber und ruhig. Meine Freundin hatte auch nen 1,4er und den haben wir mit einem km-Stand von knapp über 200tkm abgegeben...

 

Sacht mal wieso muss denn die Auspuffanlage gewechselt werden. Die Auspuffe die verkauft werden, werden immer von 1,1 - 1,4 angeboten.

 

also der kat is auf jedenfall anders, ab kat sind die dinger gleich.
mfg

 

Na also, mein ich doch. Also keinen neuen Auspuff.

 

Und welchen 1,4 er sollte man da nehmen, da gibt es doch unterschiedliche, oder nicht? Erfüllt der eventuell schon Euro 2?

 

ja, der PTE erfüllt die als einzigster. Wurde im Facelift verbaut.

 

euro 2 erfüllt nur der pte, und bei dem musst du auch bremsen wechseln, stabi nachrüsten.

 

Auspuff ist nicht gleich. Hat nen grösseren Durchmesser. Die Ford teilenummer wird sich auch unterscheiden. Zubehör taugt eh nix.