1.6 16v verliert öl

ok so bekomm ich die obere raus
aber die untere Spannhülse? oder brauch ich die dann nicht mehr?

 

Das sollte die einzige sein, diese ist auch nicht mit der Pumpe verbunden, sonder steckt nur im Halter drin.
oder ist die Pumpe auf der Auspuffseite doch mit 2 Schrauben fest?
Weiß ich gar nicht mehr so genau

Auf der anderen seite ist die Pumpe nur plan angeschraubt.

 

Auspuffseite ist sie mit 2 Schrauben fest die durch diese Spanhülsen durch gehen in das Gewinde der pumpe

 

stimmt,

habs grad gesehen im e-Cat


sollte aber trotzdem funzen, mit glück kommt die andere Hülse mit raus.
Sonst auch da etwas mit dem Hämmerchen nachhelfen
und evtl. ergänzend auf der anderen Seite mit nem gößeren Schlitz-schraubendreher die Pumpe unter druck setzen
Aber Vorsicht, nicht den Simmerring der Pumpenwelle eindrücken!

 

so hab es fast geschaft hab kurzer hand einfach den motor ausgebaut um besser an alles dran zu kommen

so jetzt habe ich nur noch ein problem mit dem rückschlagventil oder was auch immer an der einspritzleiste ich bekomme dieses ding einfach nicht raus

 

Das "Rückschlagventil" ist nur der Benzindruckregler.. einfach rings rum mit ganz leichten Hammerschlägen lösen.

 

ok hab ihn zusammen und es läuft wieder
ich hab den bezinduckregler vom 1.8 130ps reingemacht weil ich den noch hier liegen hatte is dass schlim
oder sind die gleich?

 

Ist nicht schlimm... von den Zetec's die Regler sind alle gleich

 

Wieso haste den überhaupt rausgeholt ?
Steht drauf haben alle 270hpa gleich 2,7bar.

 

ich hab ihn raus geholt weil der nippel für den schlau zur ansaugbrücke krumm gebogen war und unten schon einen riss hat

 

Oha.
Da hab ich mir auch schon mal einen abgewerkelt, so knackig wie der sitzt.