1,8 16V Impulsluftsystem stilllegen - Euro 2 möglich?

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von macon, 12. September 2007.

  1. macon

    macon Gast

    12. September 2007 #1
    Hallo,
    ja ich habe folgende Frage: Ich habe mir einen 1,8 16V-Motor zugelegt und wollte den beim Einbau gleich mit einem Minikat ausrüsten, um den auf Euro 2 umzuschlüsseln und die Steuermehrkosten zu sparen. Allerdings habe ich auch vor, das Impulsluftsystem stillzulegen bzw. ist dieses jetzt schon draussen und dabei irreparabel beschädigt...
    Meine Frage nun: Wie funktioniert das dann bei der Eintragung? Ich habe gelesen, dass das ILS an den Abgaswerten nichts ändert, könnte das trotzdem Probleme geben, wenn der Prüfer bemerkt, dass es ausgebaut wurde? Hat jemand so etwas schonmal gemacht?

    Grüße Tony
     
  2. SmartMarc

    SmartMarc Forums Inventar

    Registriert seit:
    18. September 2004
    Beiträge:
    2.555
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Cologne, Germany
    12. September 2007 #2
  3. s4t

    s4t Forums Inventar

    Registriert seit:
    11. Dezember 2005
    Beiträge:
    2.026
    Zustimmungen:
    0
    12. September 2007 #3
    Mal so nebenbei? Entfernt man eigtl ALLES davon?
     
  4. moppel

    moppel Forums Fortgeschrittene(r)

    Registriert seit:
    9. April 2003
    Beiträge:
    245
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Much, Germany
    13. September 2007 #4
    sagen wir mal so: die eintragung wird an hand der dokumente und gutachten gemacht, die du mit zu den minikats bekommen solltest. wenn die dem prüfer ausreichen, er also deine fahrzeug / motor / minikat - kombination akzeptiert, sollte es kein problem sein.
    falls er merken sollte, dass dein sl- system fehlt, ist das natürlich der gau, das teil ist nun mal bei allen alten 1,8 zetecs dran. übersieht er es, hast du halt glück.
    dass das ils nichts an den abgaswerten ändert ist natürlich unsinn, ohne das ils erfüllt deine karre nicht mal mehr die billigste abgasnorm im ece zyklus, fertig. aber das spielt inder praxis für dich eher keine rolle ;-)
    außer du fährst jemanden tot und die ziehen deine karre auf links.
     
  5. SmartMarc

    SmartMarc Forums Inventar

    Registriert seit:
    18. September 2004
    Beiträge:
    2.555
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Cologne, Germany
    14. September 2007 #5
    Naja, spätesten bei der nächsten ASU spielt es ne Rolle.
     
  6. Cosmic

    Cosmic Forums Inventar

    Registriert seit:
    30. Juli 2004
    Beiträge:
    7.984
    Zustimmungen:
    7
    Geschlecht:
    weiblich
    Ort:
    Köln, Germany
    14. September 2007 #6
    blabla

    welcher hammel macht denn ne AU/ASU mit kaltem motor ?

    das ILS rennt max 60sek nachm starten und dann gehts aus.

    für ne AU ist das völlig unerheblich
     
  7. TS
    macon

    macon Gast

    14. September 2007 #7
    Naja das Ding is ja nu einmal im Eimer. Ich hoffe der Prüfer merkt es nicht bei der Abnahme, wegen der AU mach ich mir auch nicht so die großen Gedanken...
     
  8. Fiestapuzzler

    Fiestapuzzler Forums Inventar

    Registriert seit:
    30. Juni 2007
    Beiträge:
    2.379
    Zustimmungen:
    0
    14. September 2007 #8
    Das Teil hat eigendlich keine andere Funktion, als das von Twin-Tec (KLR-Regeler) und es hat wie Cosmic es schon beschrieben hat nur bei kaltem Motor eine Funktion. Also sollte der nächsten AU nichts im wege stehen.

    Gruß
    Markus
     
  9. RH-Renntechnik

    RH-Renntechnik Forums Inventar

    Registriert seit:
    1. November 2004
    Beiträge:
    2.278
    Zustimmungen:
    0
    15. September 2007 #9
    ob mit oder ohne ILS bekommt man die AU problemlos hin, selbst mit anderen Wellen und CHip, Fächer und Mongoose mit 100Zellen kat liegt man noch im Toleranzbereich und besteht die AU